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浙江湖州环太湖集团有限公司湖州市新大通巧项目环境影响报告书 浙江湖州环太湖集团有限公司湖州市西塞分区城市道路工程项目环境影响报告书 浙江湖州城投建设发展有限公司 湖州市西塞山分区火车站路(黄芝山路－白龙山路段)道路工程项目 环境影响报告书 (简本) 中交第二航务工程勘察设计院 湖州市环境科学研究所 国环评证甲字第2603号 国环评证乙字第2020号 二零零七年八月 浙江湖州环太湖集团有限公司湖州市新大通桥项目环境影响报告书 浙江湖州城投建设发展有限公司湖州市西塞山分区火车站路(黄芝山路－白龙山路段)道路工程项目环境影响报告书 PAGE 82 PAGE 8 1总论 1.1项目由来 城市化是浙江新世纪发展的战略选择，也是湖州市社会经济发展的必然选择。因此，推进城市化进程，建设以人口、经济、文化相对集中为特征的中心城市，是湖州市加快社会和经济发展的最佳途径，而加快城市基础设施建设步伐则是城市化进程中的重要一环。 西塞山分区位于湖州中心城区的西部，西临宣杭铁路，东与旄儿港、长湖申航道和现状104国道为界，与仁皇山分区、凤凰分区相连，东南至西塞路和康山，北临弁山。2004年现版城市总体规划以西苕溪为界将西塞山分区分为杨家埠片区(北区)和西凤漾片区(南区)。根据湖州城市总体规划，西塞山分区是湖州城市未来的物流、工业中心。 目前，西塞山分区杨家埠片区建设已进入路、桥、地块的早期实施阶段，本项目作为西塞山分区杨家埠片区基础设施建设的重要内容之一，是各项建设的基础和先导，显得十分必要和日益紧迫。 为此浙江湖州城投建设发展有限公司拟建设湖州市西塞山分区火车站路(黄芝山路－白龙山路段)道路工程，本项目建于湖州市西塞山分区杨家埠片区，西起黄芝山路，东至白龙山路（立交匝道口），道路全长1790.55米，道路等级为城市Ⅱ级主干路，设计车速为50公里/小时，计算荷载为BZZ-100型标准轴载。设计车道：双向机动车4车道（道路横断面布置为7.0米中央分隔带+2×11.5米车行道+2×2.5米人行道，道路宽35米，红线外两侧预留5米绿化带），地震设防烈度为6度，核定工程概算3051.01万元。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关法规要求，该工程建设前必须进行环境影响评价。受浙江湖州城投建设发展有限公司的委托，中交第二航务工程勘察设计院和湖州市环境科学研究所承担了该工程的环境影响评价工作。环评单位在开展实地踏勘、资料收集、工程分析、预测评价等的基础上，依据环境影响评价技术导则的有关要求，编制了该工程的环境影响评价报告书。 2.工程概况 2.1项目名称与建设单位 项目名称：湖州市西塞山分区火车站路(黄芝山路－白龙山路段)道路工程项目 建设单位：浙江湖州城投建设发展有限公司；法人代表：唐雪峰 2.2工程建设规模与投资 2.2.1建设规模 本项目位于浙江湖州经济开发区西塞山分区，属于湖州中心城区西部，与中心城区距离约5km。 1.道路技术参数 本项目建于湖州市西塞山分区杨家埠片区，西起黄芝山路，东至白龙山路（立交匝道口），道路全长1790.55米，道路等级为城市Ⅱ级主干路，设计车速为50km/h，计算荷载为BZZ-100型标准轴载。设计车道：双向机动车4车道（道路横断面布置为7.0米中央分隔带+2×11.5米车行道+2×2.5米人行道，道路宽35米，红线外两侧预留5米绿化带），地震设防烈度为6度，核定工程概算3051.01万元。 2.管线和附属工程 市政管线包括给水、雨水、污水、电力、电信、燃气等基础设施。本项目附属工程主要为交通标志线、道路照明等。 具体规模如下： 表2-3 管线和附属工程一览表 桥梁名称 建设标准 规模 市政管线工程 排水工程 5672 给水工程 2154 箱涵工程 45 道路附属工程 绿化面积 11396 标志标线 1827 道路照明 104套 路口信号灯 6组 2.2.2工程投资 项目总投资为3051.01万元人民币。 2.3工程建设标准与规模 1.道路工程主要设计方案 (1)设计标准 根据《城市道路设计规范》(CJJ37-90)，结合湖州城市总体规划以及综合交通规划，按照现代化、高标准、适度超前的原则。 道路等级：城市Ⅱ级主干路。 设计行车速度：50km/h 道路宽度： 35m。 路面设计标准轴载：BZZ-100型标准轴载。 路面设计年限：15年。 抗震设防标准烈度6度。 (2)平面设计 道路共有平面交叉口6个，全线设置平曲线2处，半径分别为500米和800米。在与茅草场路交叉口西侧设置箱涵(6×3.5米)一座。 (3