GB/T 5363-2008摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法.pdf

ICS 43. 140 中华人民共和国国家标准 GB/T 5363—2008 代替 GB/T 5363— 1995 摩托车和轻便摩托车发动机 台架试验方法 Method of bench test of engine for motorcycles and mopeds 2008-10-22 发布 2009-04-01 实施 发布 GB/T 5363—2008 -1.Z- —1— 刖 本标准代替GB/T 5363— 1995 《摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法》。 本标准对GB/T 5363— 1995修订的主要内容和变化如下： —表1中传动组成部件效率系数参照GB 20076 《按摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大 净功率测量方法》和95/01/EC 《两轮和三轮车辆最高设计车速、最大扭矩和最大发动机净功 率》中的规定进行了修改； -为与GB 20076相统一，本标准全部使用 “最大净功率”概念代替 “最大功率”概念和 “标定功 率”概念； ——“范围”用 “火花点火式发动机”代替 “汽油发动机”和 “用往复活塞式发动机”； —本标准用GB 4569((摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》代替GB 5467 《摩托车和 轻便摩托车噪声测量方法》； ——增加发动机推荐的磨合规范(见表2)； -在4.3.1中增加了当制造厂在进行全负荷速度特性试验并且未规定的控制温度范围时，风冷 式发动机火花塞垫圈温度应控制在483 K±10 KC210 € + 10 C),水冷式发动机冷却液出口 温度应控制在353 K±5 K(80 °C ±5 C)； —在4. 8中增加了风冷式发动机预热运转火花塞应达到393 K + 5 K(120 C±5 C)和水冷式发 动机冷却液出口温度预热运转到353 K±5 K(80 °C±5 °C)的规定； ——增加了 5. 3. 1和6. 3. 1关于基准最大净功率的规定； ——在5. 3. 2和6. 3. 2中对可靠性试验和耐久性试验的吋间给出了明确规定； ——将试验记录表纳入了资料性附录。 本标准附录A 、附录B 、附录C为资料性附录，附录D为规范性附录。 本标准由国家发展和改革委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：天津摩托车技术中心、浙江钱江摩托股份有限公司 、济南轻骑摩托车股份有限 公司。 本标准主要起草人:朱棣、王青、郭东劭、孙为民、周大权、曹心诚。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB 5363— 1985.GB/T 5363 —1995。 T GB/T 5363—2008 摩托车和轻便摩托车发动机 台架试验方法 1范围 本标准规定了摩托车和轻便摩托车用火花点火式发动机在台架上进行性能试验 、可靠性试验和耐 久性试验的方法。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车