世界汽车工业发展史.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * 世界汽车工业发展史 世界汽车工业发展史 汽车工业发展简史 世界主要汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 * 汽车发展简史 汽车发展简史 蒸汽汽车 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 蒸汽汽车 汽车发展经历两个阶段 内燃机汽车 内燃机汽车 1976年英国人古诺研制出第一辆蒸汽三轮汽车，试车仅15分钟就撞墙，成为世界上第一起机动车交通事故。 1825年出现蒸汽机公共汽车，可载客25名，时速32km/h，1834年在伦敦投入营运。 由于蒸汽汽车速度慢、体积大、热效率低、污染重，随着内燃机的出现，逐步退出了历史舞台。 1886年德国工程师卡尔·本茨将自己设计的汽油机安装在一辆三轮汽车上，排量为0.785L，功率0.654Kw，最高时速15km/h，具备了现代汽车的基本特点，比如：火花点火、钢管车架、后轮驱动，前轮转向、差速器等。 同年，戈特利布·戴姆勒研制成功第一辆四轮汽车，采用四冲程汽油机，排量0.46L，功率0.82kw，时速18km/h。 卡尔·本茨与戈特利布·戴勒姆被称为 “汽车之父” 。 19世纪末至20世纪30年代 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司自后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产，生产效率大大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也有了很大进步，等速万向结、带同步器的变速器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明的。 汽车工业发展 飞速发展阶段 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 20世纪30年代至70年代 二战结束之后，欧洲各国大力发展汽车工业，西欧汽车产量从站前的80万辆猛增近800万辆，增长近10倍。大众的甲壳虫在1936年至1973年间共生产了2150万辆，欧洲几乎每个家庭都有1辆。 同一时期，日本也迅速崛起，产量从1963年的100多万辆迅速增加到1970年的400多万辆。至80年代，产量超过美国，跃居世界第一。 汽车工业发展 汽车发展全盛阶段 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 这一时期的汽车技术主要向高速，方便、舒适方向发展，流线车身、前轮独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。 汽车工业发展 汽车发展全盛阶段 汽车工业发展 实证研究 汽车制造发展 汽车发展简史 20世界70年代之后，世界汽车产量稳定在5000万辆左右，发达国家汽车市场趋于饱和，汽车生产过剩，市场竞争激烈，欧美日之间贸易摩檫不断。 汽车工业发展 汽车产量相对稳定期 汽车工业发展 实证研究 结论局限 汽车发展简史 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 汽车工业发展 1998年5月7日，德国最大的汽车工业集团戴姆勒-奔驰与美国第三大汽车公司克莱斯勒公司合并，在汽车业界引起了极大的震撼。 而亚洲的韩国却在激烈的竞争中崛起，成功的实现技术跨越，成为世界汽车产业的一个重要生产基地。 这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低排气污染。防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三元催化器在这一时期相继出现。 汽车产量相对稳定期 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 世界主要汽车工业集团 现在世界主要的汽车工业集团集中在欧美日等发达国家，形成“6＋3”的世界格局。 所谓6就是指通用、丰田、福特、雷诺-日产、大众、戴勒姆-克莱斯勒六家超大汽车集团，3是指现代、标致-雪铁龙、宝马三家相对较小的汽车集团。 美国汽车工业过去曾出现几百家汽车企业，经过几十年的厮杀，形成通用、福特、克莱斯勒三大汽车集团。 实证研究 结论局限 文献综述 模型建立 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 美国三大汽车集团 通用（GM） 旗下品牌主要有凯迪拉克，别克，雪佛兰，欧宝，莲花，绅宝、土星、悍马等。 实证研究 结论局限 文献综述 模型建立 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 美国三大汽车集团 福特(Ford) 福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有马自达、阿斯顿·马丁、福特、捷豹、路虎、林肯、水星。 实证研究 结论局限 文献综述 模型建立 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 美国三大汽车集团 克莱斯勒（CHRYSLER） 旗下品牌主要有凯迪拉克，别克，雪佛兰，欧宝。莲花，绅宝、土星、悍马等。 实证研究 结论局限 文献综述 模型建立 汽车工业发展 汽车工业集团 汽车制造发展 汽车发展简史 美国三大汽车集团 戴姆勒-奔驰（GM） 旗下品牌主要有梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、 Smart、 AMG、乌尼莫克。 实证研究 结论局限 文