建筑施工安全生产技术的应用.pptVIP

22222 （7）大体积混凝土、一次性混凝土浇注高度较大时，必须按照浇注时间控制混凝土浇注速度，防止模板下部混凝土侧压力过大引起拉杆断裂、爆模等。 （8）模板拆除前必须对混凝土的拆模强度进行确认，经技术员批准后方可拆模。 （9）非承重侧模的拆除，应在混凝土强度达到2.5MPa后，并保证混凝土楞角不受损坏的情况下进行。 （10）承重模板、底模的拆除，必须严格执行施工方案确定的混凝土拆模强度进行。跨度大于8m或悬臂大于2m的承重结构模板，应在强度达到100%后方可拆除。 （11）模板拆除顺序应按方案规定的顺序进行。当无规定时，应按先支的后拆和先拆非承重模板后拆承重模板的顺序。 （12）拆除较大跨度的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端均匀平衡拆除。拆除多层模板支撑时，必须确认在上部荷载卸载的情况下方可拆除下部的模板支撑。 （13）钢模拆除应逐块进行，不得采用成片撬落方法，防止扎坏脚手架和将操作者扎伤。 （14）拆除模板不得留有零星和悬空模板，防止模板突然坠落伤人。 （15）模板拆除作业严禁在上下同一垂直面上进行。 （16）大面积模板拆除或高空拆除模板时，应在作业范围设置围圈并有专人监护。 （17）拆除模板、支撑、连接件时，严禁抛掷。 （18）拆除的模板、支撑等应分规格码放整齐，定型钢模板应清理后分类码放，严禁用钢模板垫道或作临时脚手板用。 （19）大模板存放应设置专用的堆放架，保重其自稳角度。模板光面应成对存放，防止碰撞或被大风挂倒。 （20）模板的机构安全、设计计算等详细参考《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008。 2.4 混凝土浇注过程中爆模事故案例与技术分析 2007年11月19日下午，*大桥，中铁*局承担的10号墩，发生了模板 爆裂、跨塌而导致1人死亡4人受伤的事故。 （1）、计算新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力F 根据公式F＝0.22Rctoβ１β２v1/2 F：新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力 Rc：混凝土的重力密度，取25kN/m3 to：新浇注混凝土的初凝时间。一般有试验室提供数据，当缺乏现场试验室提供的数据，可按照经验公式计算t＝200/(T+15)＝200/(15+15)＝6.67 T：混凝土的温度，根据现场情况，取15℃ V：混凝土的浇注速度，按照3小时浇注9m高，浇注速度为3（也可以按照混凝土入模总量计算） H：混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度，按照现场情况取7m（也可以按照混凝土入模总量计算） β１：外加剂影响修正系数，无外加剂取1.0，掺外加剂取1.2。此处取1.0 β２：坍落度影响修正系数，坍落度小于30mm，取0.85；坍落度在50－90mm之间取1.0；坍落度大于110mm，取1.15。此处取1.0 则：F＝0.22Rctoβ１β２v1/2 ＝0.22×25×6.67×1.0×1.0×31/2 =63.54kN/m2 此计算取值与查阅新浇注混凝土对模板侧面的最大压力标准表，在3m/h浇注速度，环境温度15℃的标准值60.97 kN/m2 基本吻合。 在此可还算出混凝土有效压头的高度h＝F/Rc＝63.54/25＝2.54m （2）、关于拉杆的验算 模板拉杆承受的拉力P＝FA 按照现场情况，每一横端面有2根拉杆，（实测），拉杆的横向间距a取1.5m，拉杆的纵向间距b取0.75m（实测），故拉杆分担的受荷面积A＝1.5×0.75＝1.125m2 则拉杆承受的拉力为P＝FA＝63.54×1.125=71.48 kN 查阅对拉螺杆力学性能表，现场M20拉杆，其容许拉力为38.2kN 拉杆实际承受的拉力P＝71.48 kN ，大于拉杆的容许拉力为38.2kN，故拉杆必然拉断，爆模是必然的。（M22容许拉力为47.9kN，直径仍不够） （查阅对拉螺杆力学性能的有关表格，对拉螺杆的横向水平间距一般在0.45m-0.75m之间，纵向垂直间距一般在0.45m-0.90m之间，故实际布置的对拉螺杆纵向垂直间距0.75m符合规范要求，水平横向间距超过0.75m也属于超施工技术规范的做法。） （3）、关于事故的技术原因： 第一，察看现场，原模板设计为每一横端面3根拉杆，但实际操作只拉2根，混凝土浇注的侧压力分配给每根拉杆所承受的拉力，大于拉杆的容许拉力，造成拉杆崩断而爆模，是事故发生的直接原因。 第二，混凝土的浇注速度没有按照计算实施控制，浇注速度过快，引起模板侧压力增大，是事故发生的原因之一。 第三，混凝土浇注过程中发生爆模，是施工中比较容易发生的毛病。而导致模板结构的整体跨塌，现场固定模板系统的揽风绳失效是事故发生的间接原因。 （4）、关于事故的