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CAXA数控车实例教程教学设计 烟台机电工业学校 机电科 一、教材分析 随着信息技术的高速发展，计算机辅助加工已广泛应用于社会生活和生产技术领域，CAXA数控车是当前世界领先技术的CAM系统。它所代表的创新加工体系，是近年来CAM技术发展的突破。 “数控车功能”是第六章内容，教材包括轮廓粗车，轮廓精车，车槽，钻中心孔，车螺纹等。这些内容是“CAXA数控车”软件实现价值的最有力的体现。在本次教学中，要注重学生的创新意识，注重对学生职业价值观的培养，通过本节课的学习，能够让学生用“CAXA数控车软件”对工件实现自动编程。 二、教学对象分析 1、教师分析 本节的内容有一定的理论性，知识点不多，但是教师对教学内容及知识点的处理难度较大，另外对案例的选择有一定的难度。因为本节内容比较抽象，因此需要教师应该花更多的精力去收集与本节教学内容相关的知识点来进行讲解，让学生对知识点有深入的了解。从而实现自动编程。 2、学生分析 学生对CAM比较模糊，学生的个体不同，掌握的程度不同，因此对于CAXA数控车的学习有一定的难度，另外对于个别同学在能力目标上可以适当放低一些。但是对于知识目标和情感目标的要求是一致的。 三、教学目标 1、知识目标：掌握轮廓粗车的使用，能够掌握轮廓粗车的一般方法和步骤。 2、技能目标：培养重视动手实践的态度和刀具轨迹的生成。 3、情感目标：培养学生细心认真的态度和初步的自动编程能力 四、教学策略 1、 教法 根据本节教学内容的特点及要求，在课堂教学过程中，我主要采用演示教学法和案例分析法进行讲解，通过任务驱动的形式，配合多媒体课件，把抽象的理论知识生动形象地展现在学生面前，激发学生的学习热情，鼓励学生积极参与，实现课堂教学师生互动学习的过程，让学生对轮廓粗车的理解。 2、学法 在课堂教学中，在教师的指导和引领下，主要发挥学生学习的主体性作用，然后通过实例教学，让学生主动参与到课堂教学中来，并对轮廓粗车进行观察、思考、分析和比较，直观地了解轮廓粗车的特征。掌握轮廓粗车的基础；不断的丰富自己的知识。 五、教学工具：电脑、多媒体，PPT课件、各种实物。 六、课时安排：1课时。 七、教学过程 教学环节 教 师 活 动 学 生 活 动 说 明 复习提问 如果给定了工件，不要求你设置参数，怎样生成刀具轨迹呢？ 让学生到多媒体上演示。 教师点评 新课导入 图形展示:如何让加工的参数更加合理呢？这是加工是否科学的关键。 学生思考 举例说明：企业对加工是否合理的依赖。 讲解 内容 该功能用于实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工，用来快速清除毛坯的多余部分。 做轮廓粗车时要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，毛坯轮廓就是加工前毛坯的表面轮廓。被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连，两轮廓共同构成一个封闭的加工区域，在此区域的材料将被加工去除。被加工轮廓和毛坯轮廓不能单独闭合或自相交。 1.操作步骤 在“加工”菜单区中的 “轮廓粗车”菜单项，系统弹出加工参数表。 2. 参数说明 加工表面类型： 外轮廓：采用外轮廓车刀加工外轮廓，此时缺省加工方向角度为180度。 内轮廓：采用内轮廓车刀加工内轮廓，此时缺省加工方向角度为180度。 车端面：此时缺省加工方向应垂直于系统x轴，即加工角度为-90度或270度。 加工参数： 加工精度：用户可按需要来控制加工的精度。对轮廓中的直线和圆弧，机床可以精确地加工；对由样条曲线组成的轮廓，系统将按给定的精度把样条转化成直线段来满足用户所需的加工精度。 加工余量：加工结束后，被加工表面没有加工的部分的剩余量(与最终加工结果比较)。 拐角过渡方式： 圆弧：在切削过程遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以圆弧的方式过渡。 尖角：在切削过程遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以尖角的方式过渡。 反向走刀: 否：刀具按缺省方向走刀，即刀具从机床z轴正向向z轴负向移动。 是：刀具按与缺省方向相反的方向走刀。 退刀时沿轮廓走刀： 否：刀位行首末直接进退刀，不加工行与行之间的轮廓。 是：两刀位行之间如果有一段轮廓，在后一刀位行之前、之后增加对行间轮廓的加工。 刀尖半径补偿： 编程时考虑半径补偿：在生成加工轨迹时，系统根据当前所用刀具的刀尖半径进行补偿计算(按假想刀尖点编程)。所生成代码即为已考虑半径补偿的代码，无需机床再进行刀尖半径补偿。 由机床进行半径补偿：在生成加工轨迹时，假设刀尖半径为0，按轮廓编程，不进行刀尖半径补偿计算。所生成代码在用于实际加工时应根据实际刀尖半径由机床指定补偿值。 教师活动 例题 用轮廓粗车功能对工件的轨迹进行生成。要注意合理性。  讲解过程，并进行演示。 小结 本次课主要内容： 轮廓