金融街丰台园丽泽南城计划.pptVIP

盈坤世纪（华电） 地理位置 区域规划 园区政策 项目数据 周边配套 目 录 地理位置 高 速： 第二机场高速、京港澳高速、京昆高速、京开高速、大兴线南线、京沪高速等 地 铁：丰台科技园站（约500米） 9号线：南 起-郭公庄 北 达-国家图书馆 轻轨6号线：香山站至大兴新宫 公 交： 1.怡海花园南门站(约100米）740路、特9路、运通115路、临3路等； 2.科丰桥北站（约600米）840路、913路、967路、969路、特7路等； 城市环路： 紧邻西南四环（科丰桥），可便利到达其他商务区。 总部基地（简称ABP）中关村开园以来单体面积最大的中外合资项目，地处西南四环交汇处，科技园出口，占地65公顷，总建筑面积106万平方米，容积率1.59，平均绿化率约50%，总投资约45亿人民币。作为北京总部经济试验新区，位于中关村科技园区内，是中关村丰台园二期产业基地的核心部分。被列为2003年北京市69大重点工程之一和2003年北京市60大外商投资重点项目之一 大环境介绍 城南计划： 《促进城市南部地区加快发展行动计划》 a.第一阶段：2010--2012年，总投资达2900亿元。 b.第二阶段：2013—2015年，总投资约3960亿元，比第一阶段增加1000亿元。该计划含重大建设项目232项。 一轴两带多园区： 一轴：南中轴国际商务中心区 两带：永定河绿色生态发展带，三四环都市产业发展带 多园区：丽泽金融商务区，丰台科技园区，大红门时尚创意产业集聚区，青龙湖-长辛店会展旅游休闲区。 体现了政府重点打造南城的决心。 其中丰台科技园区的产业功能区为重心的发展定位。 金融街 丰台园 丽泽 南城计划 “北京市未来发展的战略空间和参与京津冀区域合作的重要门户通道” 商务格局：北京西南区域商务金角。丰台科技园区域成熟度和整体形象在北京西南区域处于领先位置。 区位优势：近央优势，邻近政务中心、邻近中央金融街、邻近央企、京企聚集。 未来前景：北京未来的运势在南部，大势必看南城 。 从目前政策导向来看，南城的首都二机场规划是国际航线，顺义机场是国内航线。 南城计划 1991年11月中关村丰台科技园批准成立 1992年正式启动建设 1994年4月批准进入国家级高新区 1996年成为全国首批向APEC开发的科技工业园之一 2002年丰台科技园在全国首先倡导发展“总部经济”成为区域经济结构调整的强大引擎，成为全国最具活力的总部经济区。成为北京城南发展战略计划的重要组成部分。北京市政府在丰台科技园的相关投资就达600亿元以上 2010年丰台科技园加快“东进西扩”定位于北京西南地区的新的城市副中心和复合型城市功能区。 区域规划 园区分为三期开发，一、二期经过多年发展，吸引了大量企业聚集，具有显著的地区规模效应和强大的品牌号召力。总占地面积约280公顷，总建筑面积350万平米。 经过20年发展： 企业由230家上升到4000家，技工贸总收入由6200万元上升到2640亿元，年均增速55%，上交税费由200万元上升到58亿元，年均增速52%； 2011年营业总收入达到1.9万亿，其中服务业达到5400亿，远远高于全国高新区的平均水平； 以丰台区1%的土地面积创造了丰台区1/3的GDP、1/4的税费总额和1/5的地区财政收入，园区各项指也位列北市科技园的第三。 一期建设情况 二期建设情况 区域分析 北京首都第二机场计划投资700多亿人民币，预计2018年落成使用 　　位于京九铁路，京开路的东侧。未来的北京第二机场同属北方（含华北和东北地区）机场群内的大型机场，作为北京地区机场运输能力的重要补充，与北京首都国际机场、天津滨海机场共同构成中国北方（华北及东北）乃至东北亚地区的航空群。并且，北京首都国际机场将定位于国际枢纽机场，做为中国最重要的枢纽成为中国北方（含华北和东北地区）机场群的核心。计划投资700多亿人民币，预计2018年落成使用，首期规划年旅客吞吐量为4500万人次。 项目距离第二机场仅35公里。 盈坤世纪项目 首都第二机场 区域分析 丰台站是“五主两辅”七大枢纽之一，位于丽泽商务区和丰台科技园区中间。 五主： 北京站（以东北、上海方向特快直快普快等为主） 北京西站（以南行西行特快直快普快等为主） 北京南站（京津城际、京沪高铁等动车高铁始发为主） 北京北站（以京张铁路线等始发为主，及市郊铁路S2线运营。） 新建 丰台站（建成后以京广高铁始发为主。） 两辅： 新建 北京东站或叫通州站（京唐城际铁路始发站。） 新建 星火站（位於北京市朝阳区酒仙桥南星火乡，建於1966年。离北京站12公里。星火站将建成京沈客运专线始发站） 区域