空心板梁施工组织设计.doc

预应力混凝土空心板梁施工方案 第一章 工程概况及预制方案 一、工程概况 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片，预制梁施工在****大桥0#台后路基进行，共计5孔，45片采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。 二、预应力混凝土空心梁 ㈠主梁预制 1、施工准备 ⑴平整场地 场地平整压实，排水畅通，能满足施工过程中制梁、存梁、搅拌场地等需要。主要施工运输便道1250m路基宽度为4.5m，压实、固化，砂土路基，30cm厚砂粒。 ⑵铺设龙门吊轨道，根据梁场施工平面图，按照设计要求在轨道部分作好地基处理，铺设轨道。 ⑶其它设施，台座及轨道等部位铺设电力管线，做好防漏电工作。修好供水设施及进场道路。 2、施工机械设备、材料准备 ⑴投入制梁的主要施工机械（具）： 序号 机械（具）名称 规格 数量 备注 1 2m边梁外模模板 　 1套 　 2 2m中梁外模模板 　 2套 　 3 龙门吊 自制,吊重1000KN 2台 　 4 汽车吊 吊重250KN 1台 　 5 电焊机 　 10台 　 6 对焊机 75KVA 1台 　 7 卷扬机 3-5T 1台 　 8 发电机 120kw 1台 　 9 切筋机 　 2台 　 10 弯筋机 　 3台 　 11 空压机 空燃机 1台 　 12 高频附着式振动器 ZF11 30个 　 13 插入式振动器 　 20个 　 14 千斤顶 YCW200 2台 　 15 千斤顶 QC-23 2台 　 16 油泵 ZB10-500 2台 　 17 压浆机 　 2台 　 ⑵材料准备 水泥、钢筋、钢绞线、砂、石、附加剂等主要材料，根据试验结果要求选择厂家和产地，由物资部门统一采购，进料时必须附有出厂合格证，并且由试验部门组织按规定抽样检查试验，合格后方可使用。 3.预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，根据现场实际情况结合架梁施工方案，预制场地布置在****大桥0#台后一侧路基上完成预制梁工作。 2.制梁台座 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座，共设6个，上铺5mm厚钢板，钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm钢板底板，8×4槽钢做肋，铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度，除考虑刚度、平整度及一般构造要求外，考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。详见示意图：图1 图1 3.预制场起重设备 预制场内设起吊能力为150t龙门吊两台。龙门吊走行系统均为电动自行。150t龙门吊腿高8m，拼装跨度28m，起重横梁采用六四式军用梁，支腿采用六五式军用墩。150t龙门吊主要负责****预制梁的移梁存放。 4.模板制作 （1）空心板梁底模。底模采用与结构等宽及等高的钢模板，钢模板厚度为5mm。按设计图纸定型加工，场内组装，在台座上铺设底模时，预留外反拱，保证张拉完成后，翼缘板平顺不起拱。底模槽钢必须与台座砼上的预埋钢板焊接牢固，多块模板之间采用咬口联接，防止漏浆，保证梁体外观光滑平整。 （2）空心板梁侧模。侧模为大块整体钢模板，高度与梁（板）同高，面板厚度为5mm。侧模板在工厂加工制作，保证结构尺寸准确，有足够的刚度。侧模与底模之间利用拉杆连接。 （3）空心板内模。采用三公分厚的模板，内部支撑用5*5角钢。每隔100cm设一道支撑骨架。 内模在外面分段组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底及侧板支撑用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。 5. 空心板梁预制施工工艺及施工方法 ⑴施工工艺 底模清洗、涂脱模剂→在底模上绑扎底板、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模及端模→绑扎顶板钢筋→浇筑砼→养生→拆模→养生→张拉→压浆→封端→移梁至存梁场。 ⑵施工方法 ①钢筋骨架及预应力管道 钢筋在钢筋加工棚下料，运到现场后在预制底座上绑扎，首先绑扎底板钢筋，待钢筋骨架安装完成后，进行预应力管道安装，先按管道坐标焊制管道定位钢筋。为了保证预应力管道的通顺，适当增加定位钢筋，本标段采用波纹管制孔。波纹管在现场利用专用钢带加工，接头处利用透明胶布密封，避免漏浆。 ②模板施工 梁体模板在加工厂加工完成运到现场后，放在存梁场位置，按顺序分别编号。安装采用人工拼装。单体组拼时严格按顺序拼装，不得错乱，装拆时应注意以下事项： a在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真维修保养。 b在吊运过程中，注意避免碰撞。 c首次使用时采用钢丝刷或角磨机清除锈垢，然后涂刷脱模剂，做到均匀、不遗漏。 d装拆时检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝严密、不漏浆。 e安拆精度要符合规范要求。在安装过程中及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，超出容许偏差及时纠正。 ③顶板钢筋绑扎 波纹管及内模完成后，绑扎顶板钢筋、支立侧模及端模。模板及钢筋自检合格后，请监理工程师检验，合格