浅析马来西亚地铁项目物资采购与管理.doc

浅析马来西亚地铁项目物资采购与管理 　　【摘要】本文结合马来西亚KVMRT地铁项目施工设备物资管理具体实践，探讨了如何加强物资采购与管理工作，降低海外地铁项目的物资成本，提高地铁项目经济效益，并对类似海外地铁施工项目物资采购与管理做了进一步的探索，以期能对从事海外工程物资管理的人员起到借鉴的作用。 　　【关键词】马来西亚；地铁项目；物资采购；物资管理 　　0前言 　　随着国家“走出去”战略政策的引导与国内地铁项目施工技术与实力的增强，东南亚地铁市场也出现了越来越多的国内地铁盾构施工企业的身影。在东南亚地铁项目中，物资成本约占工程成本的50%-60%，对工程效益有着至关重要的影响，因此如何加强物资采购与管理工作，降低海外地铁项目的物资成本，提高地铁项目经济效益，对于每一个国际地铁项目来说都是一个不能忽视的重要课题，甚至会直接影响企业的经济效益。 　　1.马来西亚MRT工程概况 　　马来西亚马矿-金勿大公司（MMC-GAMUDA）组建的联营体公司简称MGKT为地下工程段的总承包商（马来地铁项目业主），中隧集团海外工程有限公司和中铁马来西亚分公司组建的联营体公司负责承建了【吉隆坡中心站】、【北入口～吉隆坡中心站】、【基隆坡中心站～帕萨森尼站】 1站2区间的工程施工，施工线路全长约为2.74km，施工模式采用的是设计、采购、施工总承包模式。工程范围包括隧道洞口工程、区间隧道及联络通道、逃生井附属结构、洞内铺底土建工程、车站工程、机电安装、建筑装修工程、地面景观工程、责任期的维护工程等，工程开工时间为：2012年8月1日，整体工程完工时间为2016年11月31日。 　　2.马来西亚MRT项目物资管理的特点与难点： 　　物资管理本身难度大，种类繁多、规格复杂，并且由于项目地处海外，与国内的施工环境不尽相同，项目的物资管理呈现出新的特点与难点： 　　（1）马来西亚盾构施工的材料工艺与规范、技术标准以及物资管理体系均采用英标体系下的管理要求，物资管理团队如何适应英标的管理体系是盾构施工物资管理的难点之一； 　　（2）盾构项目的设备、物资、材料供应周期较长，市场资源有限，由于供应周期长、市场资源的匮乏等因素，设备、物资、材料的采购定单需考虑足够的采购周期，否则将严重制约现场施工生产； 　　（3）马来盾构地铁项目由于政治、环境、法律法规、风俗习惯等诸多因素与国内不同，再加上中国承包商与当地的供应商合作过程基本都属初次合作，彼此缺乏了解，没有信任的基础，如何对供应商合理有效地管理也是盾构施工物资管理的难点之一； 　　（4）价格影响因素较多，东南亚盾构地铁项目的物资采购，要同时面对国内、当地以及其他近邻国家等多个市场选择，各个市场的关税政策、市场供需以及币值汇率、货物运输方式、税率、保险等均有不同，经常会出现同种商品在原产地或不同国家，采购价格差异较大的情况，如何合理控制物资采购价格也是盾构施工物资管理的难点之一； 　　（5）采购成本较高：有时可能采购一个非常便宜的东西，也要专人办理；或是某些配件供应商规定了供货下限，哪怕只需要一个配件，也得按供应商要求的下限采购，增加了采购成本； 　　（6）国内物资管理人员自身素质的问题：国内物资采购及管理人员对物资管理制度理解参差不齐，管理人员水平包括管理能力、专业的局限，英语水平等良莠不齐，导致物资采购及管理在执行中屡有偏差。 　　3.马来西亚KVMRT地铁项目物资采购与管理的具体实践 　　马来KVMRT项目由中国中铁马来分公司与中铁隧道集团海外公司组成联营体，共同组建马来西亚KVMRT项目经理部，实施项目运转与管理，项目部刚开始组建，就秉承“开拓创新，专注卓越”的项目理念，加强学习国外先进的管理理念，以国际先进的管理水平、施工标准为目标，不断提高项目物资采购与管理水平。 　　（1）前期物资相关技术资料的收集、整理、学习 　　马来项目在获知中标后立即成立项目筹备组，针对海外施工与国内施工的差异性，需要在项目前期的筹备阶段收集、整理招标文件中相关的物资资料、图纸、有关要求以及学习英标体系的材料规范，掌握当地物资管理相关的法律、法规。 　　（2）通过充分的市场调查，制定采购策略，整合国内外市场资源 　　由于国家所处地域不同，材料设备的价格也有较大的差别，在项目筹备阶段，马来项目部组织了大量人员对当地市场进行考察，对中国国内和马来当地及周边国家的材料、设备市场进行细致的了解，在充分的调查和了解的基础上，编制了设备、材料、物资的采购策划。在结合价格、供应周期、清关要求、供应商实力等众多因素的基础上，筹备阶段及时锁定了设备、物资、材料的供应国家、渠道和供应商，为下一步的施工做好了充足的资源准备工作。 　　（3） 实行“大采购”的战略 　　马来项目在包括东南亚市场、国内市场乃至欧