高炉斜桥吊装方法.docVIP

****三期1＃588m 斜桥吊装方案 一、工程概况 本工程为****588M3高炉上料斜桥，地上部分计划分为3钩吊装，第一钩重约56吨，长度32.814米。第二钩及第三钩（机头部分） 二、施工依据及验收规范 1、严格按照施工规范及施工图纸进行施工。 2、安装按《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》规定进行。 三、材料质量要求 1、主材主要为Q345钢，应符合现行国家标准《碳素结构钢》的规定，钢材有质量证明书，各项指标应符合设计文件的要求，有异议的进行抽样检验。 2、焊接材料符合现行国家标准《碳钢焊条》的规定，焊条使用E4315，有出厂质量证明书，如有异议进行复检，合格后方可使用。 3、钢结构工程连接材料（如螺栓）应有出厂质量证明书，其质量应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。 四、施工人员及机具配置 1、人员配置：铆工4人、电焊工7人、气焊工5人、起重工4人、安全员1人、维修电工1人。 2、机具配置：150T履带吊车1台、50T履带吊车1台、交流电焊机6台、气焊工具4套、5t千斤顶6个、5t手拉葫芦2个、3t手拉葫芦4个、棕绳50米、撬杠顶丝钢丝绳若干。 五、焊接工程： 焊接应由考试合格的焊工担任。 焊接工作应在组装检查合格后进行，焊前应清除焊缝位置附近的铁锈，油污等脏物，焊完后清除焊缝表面熔渣及两侧飞溅金属，焊工必须在所焊的焊缝附近打上焊工代号的钢印，并作记录。 当风速超过9m/s时，焊接应采取防风措施，否则不可焊接，在焊接每道焊缝前，应进行清渣，发现夹渣、气孔和裂纹等缺陷必须清除重焊，焊根应清理干净，露出金属光泽，目视检查确认已无缺陷后方可再进行焊接。 焊缝的外观要求： 表面不允许有裂纹、气孔、夹渣、熔合性飞溅。 咬边深度≤0.5mm，长度小于或等于焊缝全长的10%，且小于100mm。表面焊缝余高≤1+0.2b，但不大于3mm，b为焊缝宽度。 焊缝表面凹陷深度≤0.5mm，长度小于或等于焊缝全长10%，且小于100mm。 对口错边≤0.1δ，不大于3mm，δ为板厚。 六、安装工程 1、吊装前复测矿槽上料中心及高炉中心线；确认支架标高、轴线位置及焊接情况；查看现场情况，保证现场平整；测量斜桥组对长度；放置位置（应靠北侧东西方向放置于矿槽及高炉之间位置，上部在西）。 2、吊车配置：150吨接杆39米，半径12米，吊装能力51吨；50吨接杆19米，半径7米，吊装能力18.7吨。150吨吊车占位于斜桥西侧靠北，吊点位置设在从上部下翻米位置，捆绳选用1.2寸绳双用；50吨吊车占位于斜桥东侧靠南，吊点位置设在最下部一组水平拉撑上，捆绳选用1寸绳 3、第一钩起吊首先进行吊车称重，然后150及50吨起钩，50吨将斜桥吊离地面即可。150吨起至超过出铁场后同时向东侧转杆，同时50吨向南侧转杆，两车作业半径通过行走进行调整，50吨行走时将斜桥下部放至地面进行，最后斜桥中心找正后双车回钩进行就位。 4、上部两钩吊装时用150吨单车吊装，接杆57米半径约20米。 5、斜桥安装技术要求： 支点处（在料车坑旁和在斜桥支柱上）主梁下部标高或斜桥桁架下部标高±10 斜桥中心线对高炉中心线的偏移 ≤20 料车轨道中心线间距 ±2 料车轨道在同一横截面内两轨面高低差 ≤4 压轮轨与料车轨道的距离 ±3 压轮轨槽钢端面至料车钢轨中心的水平距离 0-2 七、产品标识和可追溯性 1、产品标识：从原材料出库到下料过程应对材料型号、代号进行移植，采用黄色调合漆书写，半成品件应用黄调合漆作好标记，保证用料及用件准确可靠。 2、追溯要求及范围：原材料及主要焊缝要求追溯。钢材、焊材、油漆等主要原材料领料时，供应部门应按其管理职责实施，仓库保管员应登记材料使用位置。按工程进度，每一步都要做好质量记录，制作安装时及时自检并记录，主要焊缝焊接后应在焊缝 附近打焊工钢印。 八、产品验收 钢结构安装的验收包括：钢结构安装工程中间交接验收，隐蔽工程验收和竣工验收。 中间交接验收是工序完成后的交接验。其原则是上道工序符合规定后，下道工序才能施工。隐蔽工程主要对柱子垫铁或地脚螺栓的施工。竣工验收包括钢结构竣工图，施工详图和设计文件，安装过程中所达成的与工程技术有关的文件主材、辅材的质量证明书。 九、产品贮存、搬运及防护 1、产品贮存及防护 所有经检验合格的成品件及半成品件应放至指定储存库，并采取适当的防护和隔离措施，确保产品在使用或交付前不受损坏。入库物品应按类别、型号、规格分类存放，露天储存时下部应垫有木块且放置平稳。 2、搬运 原材料，半成品及在制品的搬运，应注意其表面质量的防护，防止磕碰划伤，严禁野蛮作业。重要部件搬运时，应采用适宜的搬运机具，事先采取防变形措施。 成品搬运前应验证产品标识，确认是否检验合格，经检验合格的成品按品种、规格