桥（门)式起重机安全知识.pptVIP

起重机械安全使用和维护保养知识交流 案例一： X地X市政工地一台门式起重机，未严格执行维保制度，施工单位委托XX进行了钢丝绳更换，更换后未对起升限位和重锤限位装置复位，X天当班司机未进行班前检查试机，从井道吊起料斗，当料斗离开井道后司索未继续观察了望，在起重机移动且起钩过程中司机开小差看手机，因起升限位和重锤限位均已失效，导致冲顶，钢丝绳崩断后吊具横梁和料斗一同掉落，事故致一人死亡。 问题简析： 一、使用方面 1.当班司机应进行班前检查和试机 班前检查作用：A确认设备运行环境是安全的（运行区间没有阻碍设备运行的障碍物、没有可能导致安全事故的交叉作业）。操作人员在作业前应对行驶道路、架空电线、建（构）筑物等现场环境及起吊重物进行全面了解 B确认设备是正常无故障状态。 2.指挥要观察重物和设备的运行状况 a重物的运行路线是否安全，人员是否离开危险区域 b设备的运行现状是否正常 案例：X地一塔式起重机，两颗标准节螺丝缺失，导致第二天塔机在吊物过程中倾翻。 C确认吊具索具无安全隐患：吊索、吊带 D吊物时确认吊点正确，无歪拉斜吊，散状物料是否正确捆扎。 二、操作工在设备工作状态下应集中精神，正确操作 本案例中操作工在起吊过程中看手机，严重违章。 司索应对重物起吊到重物放下，吊钩回到安全位置这个工作循环全程观察了望。了望范围：重物行进路线是否畅通，重物下方是否有人员，重物运行过程是否正常。 案例：X地一塔式起重机在吊运钢管下放时，与一名正在楼面上工作的杂工相撞，导致该杂工抢救无效死亡。 司机室的监控。 作业中注意事项： 违反相关规程的作业指令，操作人员应拒绝执行 操作人员在作业前应对行驶道路、架空电线、建（构）筑物等现场环境及起吊重物进行全面了解 严禁随意调整或拆除各安全保护装置（常见：捆绑手柄零位自锁，短接起重量限制器） 严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构（常见：利用行程限位停车，利用起升限位停钩） 建筑起重机械安装工、司机、信号司索工作业时应密切配合，按规定的指挥信号执行。当信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。（常见：重物吊离井道或信号司索工认为司机能看到了，就不再观察起吊作业和周围环境了） 施工现场应采用旗语、口哨、对讲机等有效的联络措施确保通信畅通 风速9.0m/s及以上或其它恶劣天气严禁起重机械安拆作业，12.0m/s及以上风速或其它恶劣天气应停止露天起重吊装作业。重新作业前，应先试吊，并应确认各种安全装置灵敏可靠后进行作业 操作人员进行起重机构动作前，应发出音响信号示意 不得使用起重机械进行斜拉、斜吊和起吊埋设在地下或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应用吊笼吊运。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后吊运。吊索的水平夹角宜为45～60度，不得小于30度，吊索与物件棱角之间应加保护垫料 起吊载荷达到起重机械额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面不大于200mm，检查机械的稳定性和制动可靠性，并应在确认重我绑扎牢固平稳后再继续起吊。对大体积或易晃动的重物应拴拉绳 重物的吊运速度应平稳、均匀，不得突然制动。回转未停稳前，不得反向操作。 遇突发故障或突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，并及时关闭发动机或断开电源总开关，然后进行检修。起吊物不得长时间悬挂在空中，应采取措施将重物降落到安全位置 设备停止使用，应将门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧；桥式起重机应放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物 作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，应关闭并锁好操作室门窗 案例：X地一门式起重机，下班后未锁车，被大风刮倒，压倒板房，导致多人死亡。 提示: 一、操作工对设备的性能应有所了解。 1、起吊能力 2、可能发生的危险和应急措施 作业前的检查重点：环境、制动能力、安全装置的有效性。 二、维护保养方面 本案例中施工单位不重视维保工作。更换部件无旁站、无确认、无记录。 维护保养人员是否持证，安全管理人员或机械管理人员有无旁站、记录，维保工作完成后是否检查合格。是否如实填写维修保养记录 不改变原厂配置 例如：滑轮更换、钢丝绳更换等。 检查和保养不仅限于螺栓紧固和润滑。 清洁、保养、维修机械或电气装置前，必须先切断电源，等机械停稳后再进行操作。严禁带电或采用预约停送电时间的方式进行检修 机械不得带病运转。检修前，应悬挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌，或有专人监护 典型案例： X地一门式起重机，电工利用中午工人下班时间，对设备进行维修保养作业，无专人监护，也未设置警示标志，该机检修门的机电联锁装置被短接。下午上班时司机未检查，也未打响警示信号，直接开机，致该电工从小车架下坠落后抢救无效死亡。 起重机械风险源：螺丝、滑轮、钢丝绳。 1.螺