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大连海事大学 硕士学位论文 基于ARM7的机场无线驱鸟器设计与实现 姓名:王远超 申请学位级别:硕士 专业:电子科学与技术 指导教师:刘公望文摘要 摘要 论文源于大连市科技基金项目及大连海事大学与大连机场的合作项 目。鸟撞事件一直是影响飞机安全的重大隐患。国内各机场的驱鸟手段普 遍的方法还是利用音频驱鸟进行驱鸟。但是,目前使用的驱鸟器存在着声 音存储容量很小、声音格式单一、采用定时播放的固定模式等弊端,这些 因素制约了驱鸟器的驱鸟效果。 针对驱鸟器存在的上述弊端,在分析了目前机场驱乌的现状以及对大 连机场的鸟情及设备使用情况的调研基础之上,本文提出了一套以无线通 信技术及嵌入式技术为核心的新型驱鸟方案。主要工作有:第一,设计并 实现了新一代的机场驱鸟器芯片,其中采用微处理芯片作为驱鸟器 的控制芯片:采用语音芯片进行语音解码,并与类功放技术设计的高 信噪比、低功耗、高音质数字功放结合,实现了声音的高保真放大播放;采用 卡存储,解决了以往驱鸟设备声音存储量小和声音格式单一的缺点,并提供 了驱鸟器声音方便的更新方法。第二,设计了驱鸟车与驱鸟器之间的通信协 议,并应用到了驱鸟车的驱鸟控制台,实现了驱鸟车对指定驱鸟器的智能 控制,即按照指定播放形式、指定时间播放指定的驱鸟声音,从而实现了 驱鸟车对于驱鸟器的点到点精确控制,这也是本文的一个创新点。 综上,本文完成了驱鸟器系统的软硬件以及相关通信协议的设计,经 过了实验室及实地测试,达到了设计要求。目前该系统已经在大连周水子 机场实际应用,其驱鸟效果较好,运行稳定,得到了机场相关方面的认可 和验收。该项产品不仅实现了驱鸟器智能的工作方式,而且具有成本低、 性能好、操作简单等特点,因此本文设计的驱鸟器系统具有良好的应用价 值和市场前景。 关键词:机场驱鸟器;嵌入式技术; ;串行通信协议英文摘要廿. 弘. .‘分, . , 如.鹤:矗, . . , . 嬲 ’., .“ 缸 , 争 . ,. . , . . 英文摘要 ., ,. . ; : ;;大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果, 撰写成硕士学位论文基王△的扭扬玉线墅垒墨遮让皇班究::。除论文中已 经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以 明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发 表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名:乏望丝。 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学 位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论 文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本 学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士 《中国学位论文全文 学位论文全文数据库》中国学术期刊光盘版电子杂志社、 数据库》中国科学技术信息研究所等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和 提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。 本学位论文属于: 保密口在 年解密后适用本授权书。 不保密请在以上方框内打√” 论文作者签名:王迈超导师签名:每、试毒 日期.炒罗年多月日基于的机场无线驱鸟器设计与实现 第章绪论 .引言 航空安全问题一直以来是整个民航业和公众关注的焦点,而“鸟撞问题则 是长期困扰着航空界,威胁飞行安全的一个国际性的难题。随着世界经济的飞速 发展,飞机数量的不断增加,飞行航线和起飞频率的日益扩充,发生鸟撞事件的 概率也随之增大。媒体对于鸟撞导致飞行事故的报道越来越多,飞行安全面临的 威胁也越来越大。 据国际民航组织统计,每年收到飞机撞鸟报告就高达?份。年代 以来,世界各国鸟撞事故大幅度增加【。平均每年发生的鸟撞事故,美国空军共约 起:英国空军共约起:德国空军和民航共约起:印度空军多达起 【】。鸟撞事故给世界各国造成了惊人的财产损失和人员伤亡。国际航空联合会己把 鸟害升级为“类航空灾难。据统计,全世界每年大约发生万次鸟撞飞机事件。 在我国,只是从年至年期间,中国民航就发生了次鸟击,鸟击率 每万飞行架次为.。 近年来,我国专家发现,机场“鸟撞事件频频发生的原因有:一是因为 飞机速度提高,噪声降低,对鸟类来说,飞机变得太快和太“安静了,以致来 不及感觉,更谈不上避开。鸟撞飞机变得较为常见,造成的损害也更加严重。二 是人类生活范围的日渐扩大,使适合鸟类的生活、栖息、繁衍的自然环境大幅度 减少;机场的大面积绿化便成为鸟类的理