武汉理工大学《汽车构造》各章节复习重点.doc免费

墨水多学习网整理 msd.100XueX 10W+考研考博、职称考试资料 上篇 发动机系统 名词解释 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。 工作循环:四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。 气门重叠：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。 悬架：车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。 气门间隙：在发动机冷态装配时，在气门及传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。 发动机工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积。 配气相位：用 曲轴转角来表示进气门的实际开闭时刻和开启的持续时间。 活塞行程：活塞运动的上、下两个止点之间的距离。 点火提前角：从点火时刻起到活塞到达上止点，这段时间内曲轴转过的角度。 麦弗逊式悬架：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。 前轮前束：为了消除前轮外倾带来的这种不良后果，在安装前轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边距离B小于后边缘距离A，A-B之差称为前轮前束。 过量空气系数（表达式）： M为实际进气量，M0为理论进气量。 起动转矩：发动机起动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力所需的力矩。 总论/概述单元 1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？ 答：1，发动机:发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是动力装置。2，底盘：底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件。 3，车身：车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件。 4，电器与电子设备：电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机启动设备、照明和信号装置、仪表、空调、挂水器、音响设备、门窗玻璃电动升降设备。电子设备包括导航系统、电控燃油喷射及电控点火设备、电控自动变速设备、电子防抱死制动设备、电子驱动防滑设备、车门锁的遥控及自动放到报警设备和各种人工智能装置。 2. 国产汽车产品型号编制规则 答：首部，由两个或三个拼音字母组成，识别企业的代号。CA一汽 EQ二汽 BJ北京 NJ南京。中部，由4为阿拉伯数字组成，分为首位，中间两位和末位数字3部分。p13表 尾部：由拼音字母或加上阿拉伯数字组成，可以表示专用汽车的分类或变型车与基本型号的区别。 一．发动机基本结构与原理单元 1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？ 答：进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中、节气门体处或进入气道内进行混合，形成可燃混合气后被吸入气缸。 压缩行程：为使吸入气缸内的混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其体积缩小，密度加大，温度升高，故需压缩过程。 作功行程：当活塞接近上止点时，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。 排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个循环。 2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？各起什么作用？ 答：1，机体组：作为发动机各结构、各系统的装配基体，而且其本身很多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。 2，曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力。 3，配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 4，供给系统:把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气及时充入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 5：点火系统：保证按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气。 6：冷却系统：把受热部件的热量散发到大气中，以保证发动机正常工作。 7，润滑系统：将润滑油供给给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 8，起动系统：使静止的发动机起动并转入自行运转。 3. 发动机气缸容积：，为气缸工作容积。D为气缸直径（mm）S为活塞行程，i为气缸数。 压缩比等的计算 。 二．曲柄连杆机构单元 1、曲柄连杆机构包括哪些组件？ 答：机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组。 2、活塞结构有何特点？ 答：（1）活塞顶部是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力。活塞的顶部有平顶 、凸顶 、凹顶 、成形顶等不同形状，有些活塞顶部在与气门对应的位置上有凹坑，是为防止活塞在上止点与气门相碰而设的。活塞缸位序号、加大尺寸、安装向前标记等一般也刻在活塞顶部。 （2）活塞头部。是指活塞环槽以上的部分，主要用来安装活塞环，以实现气缸的密