喷射混凝土施工方案（最终）.docVIP

PAGE PAGE 1 xx站喷射混凝土施工方案 1、工程简况 xx站为xx地铁xx号线一期工程xx标段，位于xx市古城墙内中心地段、xx北侧、xx街道路下方，沿xx街南北向布置。出于对xx的保护以及对周边建筑地下室的避让，线路分两侧绕行xx，车站为分离岛式明暗挖结合形式；车站前后区间为盾构区间，车站为盾构过站车站。 xx站为分离岛式站台车站，站台部分采用全暗挖，两组暗挖主隧道之间为两层的中间明挖主体，明挖主体沿xx街道路中心线对称布置且与道路平行。车站站厅层设在中间明挖主体的负一层，进站客流通过站厅内设置的两组楼扶梯与一部电梯进入中间明挖主体的站台层，通过站台层与左右线站台之间的暗挖横通道进入到站台。 车站中间明挖主体外包总长为150.9m，外包总宽为25.9m，右线暗挖隧道总长为134.1m，左线暗挖隧道总长为144m，标准断外包总宽为10.6m，高为9.9 xx街道路坡度北低南高，车站坡度与xx街成顺坡关系，车站中心处顶板覆土按3m控制，北端顶板覆土最低处按不小于2.5m控制。车站有效站台中心处轨面埋深15.4m（绝对标高391.000），底板底埋深18.07m，顶板覆土为3.0m。 临时竖井钢格栅锚喷支护采用C25喷射混凝土厚50cm，1、2、3风亭，所有出入口，明挖车站主体围护的桩间挡土板均为C20喷射混凝土厚10cm。 2、施工工艺流程 粗骨料 粗骨料 细骨料 水泥 速凝剂 搅 拌 喷射机 压缩空气 喷嘴 高压水 干喷混凝土施工工艺流程 喷射砼至 工作面 少量水 选好水泥、砂石料及高效速凝剂配比，喷射混凝土采用商品混凝土，待现场监理、质检及试验工程师检验合格后再由下料管送至掌子面。喷射机安装在掌子面附近，混凝土料用手推车或机动三轮车第二次倒运到掌子面。作业前，检查输送管是否密封不漏气。布设好送料管及高压水管，保证在混凝土干料及高压水在喷射过程中畅通无阻。为减少粉尘浓度及提高混凝土喷射速度，在初拌料搅拌时掺入适量水进行搅拌。在喷射过程中严格控制高压水量及空气压力。喷射机工作风压应控制在0.3～0.5Mpa范围内。喷嘴与作业面垂直，喷嘴与受喷面距离控制在0.6～1.0m范围内。喷射顺序自下而上，先墙角后墙顶，避免死角。料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状施工。 3、使用材料及配合比 （1）水泥：为保证喷射混凝土的凝固时间，并与速凝剂有较好的相溶性，所用水泥应具有强度高、抗渗性和耐久性好，应优先选用P.O32.5R以上的普通硅酸盐水泥，其次是矿碴硅酸盐水泥和火山灰质水泥；在地质条件复杂的隧道中应用早强水泥；使用前均应作强度鉴定试验。 （2）粗骨料（碎石或卵石）：为防止喷射混凝土过程中堵塞管道，减少回弹量及保证混凝土支护结构的强度，采用坚固耐久的碎石或卵石，其最大粒径不得大于15mm（细卵石最好）。 （3）细骨料（中、粗纱）：为保证喷射混凝土的强度和减少施工作业时的粉尘，以及减少混凝土硬化时的收缩裂缝，应采用坚固耐久的中、粗砂，细度模数一般宜大于2.5，含水率宜控制在5％～7％，若操过7％喷射时易造成堵管。 （4）水：为保证喷射混凝土正常凝结和硬化，保证强度和稳定性；饮用水可作喷射用水；不得使用污水以及PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量（按SO4计算）超过水量1％的水，也不得使用含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质的其他水。 （5）外加剂：主要是速凝剂，应采用符合质量要求，并对人体危害性很小的外加剂。掺外加剂前，应作于水泥的相容性试验及水泥净浆速凝效果试验，初凝不应大于5min，终凝不应大于10min，并应注意保持速凝剂平时保持干燥不要受潮变质。一般速凝剂最佳掺量约为水泥重量的2％～4％，实际使用时拱部可用2％～4％，边墙为2％。 （6）骨料成分：若使用碱水性质的速凝剂，砂、石（骨料）均不得含有活性二氧化硅，以免产生碱骨料反应，引起混凝土开裂。 喷射混凝土配合比(C25混凝土) 材料名称 水泥 水 砂 石 外加剂 水灰比 种类规格 P.O32.5R 饮用水 中砂 （5－10）mm碎石 TX-SN速凝剂 0.46 每m3用量（kg） 每m3用量（kg） 442 203 884 884 17.7 重量比 1 0.46 2 2 0.04 喷射混凝土配合比(C20混凝土) 材料名称 水泥 水 砂 石 外加剂 水灰比 种类规格 P.O32.5R 饮用水 中砂 （5－10）mm碎石 TX-SN速凝剂 0.49 每m3用量（kg） 每m3用量（kg） 416 203 832 832 16.6 重量比 1 0.49 2 2 0.04 4、施工准备 4.1、施工场地准备 详见《xx站一期施工场地平面布置图》。 4.2、施工技术准备 ? ? 成立两个专业喷射混凝土施工作业班组。工程部配备2个专业技术员，分负责两个作业班组的