级配碎石底基层试验路段施工方案.docVIP

巧家县二台坪子移民安置区对外交通公路工程 级配碎石底基层试验路段 施工方案 云南建工集团有限公司 日 期：2014年4月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 一、工程概况 2 二、试验路段 2 三、级配碎石底基层 4 六、试验数据收集 7 七、质量保证措施 7 八、安全保证措施 8 九、环境保护及文明施工措施 8 一、工程概况 巧家县二台坪子移民安置区对外交通公路为Ⅳ级公路，红线范围内全长17938米，设计车速20KM/h；设计荷载BZZ-100KN；交通饱和设计年限和路面结构设计年限均为6年；抗震设防烈度7度。该道路断面为4.5m,其路幅构成为：3.5m（路面）+2×0.5m(路肩)；设置错车道路段宽度为6.5m，路幅构成为：0.5m（路肩）+5.5m（路面）+0.5m(路肩)。全线路基土石方开挖总量约55.46万立方米；填土方路堤3.12万立方米；挡土墙防护工程6.36万立方米；涵洞74道，总长424m；桥梁3座，总长244.5m。 道路技术标准 道路等级 道路长度（m) 道路红线宽(m) 错车道位置宽（m） 设计车速 标准轴载 路面类型 Ⅳ级公路 全长17938 4.5 6.5 20Km/h BZZ-100KN 沥青砼 路面结构组合 AC-16C型中粒式沥青混凝土(cm) 稀浆封层 (cm) 4%水泥稳定碎石基层(cm) 级配碎石底基层（cm ） 路面结构总厚度 (cm) 4 0.5 20 26 50.5 二、试验路段 1、路面级配碎石底基层试验段选定位置为K9+000~K9+200段，长200m。试验路段开工前必须先进行路基转序，转序验收合格后方可进入下道工序。 2、试验路段路面结构如下图1、图2所示。 图1 图2 3、试验段施工目的 1）通过试铺验证用于施工的集料配合比例； 2）确定混合料的松铺系数； 3）确定混合料的拌和、运输、摊铺、压实各工序机械设备、人员的最佳配置和组合； 4）压实机械的选择和组合，碾压顺序、速度和遍数； 5）最佳含水量及施工含水量偏差范围； 6）分析总结确定路面底基层、基层的标准施工工艺。 试验段的目的在于收集基础数据，确定标准施工方案，为以后大面积、规范化施工提供依据。 三、级配碎石底基层 1、技术参数 级配碎石底基层的最大粒径不应超过31.5mm，液限小于25%，塑性指数应小于8，压实度大于96%，级配组成应满足表1的要求 表1 底基层用级配碎石颗粒组成表 筛孔尺寸（mm） 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075 通过质量百分率（%） 100 80～100 56～87 30～60 18～46 10～33 5～20 0～10 1）级配碎石采用K5+800处石场的轧制碎石，各种集料试验室掺配比例如下： 1#（20-40mm）：2#(5-10mm)：砂（0-5mm）=27%：26%：47%。 2)室内击实试验的混合料最大干密度：2.266g/cm3。 3)混合料最佳含水率：5.5%。 2、施工工艺 开工报告及批复→级配碎石运输→闷料→摊铺→整型→碾压→检测压实度→整理各项数据→编写试验路段总结报告。 3、检测标准 项目 允许偏差 检测频率 检验方法 范围 点数 中线偏位mm ≤20 50m 1 全站仪测量 纵断高程mm +5、-20 50m 1 水准仪测量 宽度mm 不小于设计规定+B 50m 1 用钢尺测量 平整度 ≤15 100m 1 用3米直尺和塞尺连续量十尺 横坡 ±0.5%且不反坡 50m 1 水准仪测量 厚度mm +20，-12 1000㎡ 1 用钢尺测量 弯沉值 不大于设计要求 每车道20m 1 弯沉仪检测 压实度 ≥96 1000㎡ 2 灌沙法 4、施工方案 1）计算材料用量 根据级配碎石层的厚度、宽度及预定的干密度，计算各段的材料数量。 2）施工机械配备 机械投入计划 序号 设备名称 型号规格 数量 生产能力 1 装载机 成工30型 2 良好 2 挖掘机 神钢210 1 良好 3 挖掘机 斗山150 1 良好 4 自卸汽车 10 良好 5 压路机 柳工20T 2 良好 6 打夯机 HW60 2 良好 7 洒水车 2 良好 3）施工人员配备 劳动力投入计划 工种 负责人 测量工 试验工 机械操作手 驾驶员 辅助工 合计 人数 1 2 2 6 10 20 41 4）闷料 对拉到施工场地的级配碎石进行闷料，闷料的时间在48小时以上。混合料的含水量必须均匀，没有粗细颗粒离析现象。混合料的含水量要略大于最佳值，较最佳含水量大1%左右，使摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。必须专门由试验员对集料的含水量及级配进行检验，当级配料的含水量达不到