北工大桥基坑围堰工程改工字钢版本.doc

辽阳市太子河北工大桥基坑工程 钢板桩围堰施工方案 编制单位：江苏南通二建集团有限公司 编制日期：2010年6月29日 辽阳市太子河北工大桥基坑工程 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 北工大桥位于辽宁省辽阳市境内，横跨太子河，连接辽阳市主城区与河东新城，将北工街位于老城区域河东新城的两部分连通。桥位处现状太子河主河道宽度500m，北工大桥为斜桥，斜交角为75°。工程全长844.67m，全线无平曲线。由桥梁、引导两部分组成。 北工大桥4～13＃墩均位于主河道中，其中9～13#已于前期完成承台施工，4～8#已完成桩基施工，根据总体工期安排，4～8＃墩必须在2010年8月15日前完成承台施工。前期灌注桩施工时的筑岛面标高为平均19.5m,现太子河水位标高18.5m。4～8＃根据图纸设计标高，4#、5＃墩承台底标高约11.8m，开挖深度接近7m；6＃墩承台底标高13.6m，开挖深度5.9m；7＃墩承台底标高14.1m，开挖深度5.4m；8＃墩承台底标高13.8m，开挖深度5.7m。为了基坑内承台施工安全，我公司经过多种方案对比，最终确定采用钢板桩围堰（图1）。 二、编制依据 2.1《辽阳太子河北工大桥基坑钢板桩围堰支护工程施工图》 2.2《北工大桥水中墩布置图》； 2.3《公路桥涵施工枝术规范》； 2.4国家标准：《建筑基坑支护工程技术规程》； 2.5行业标准：《建筑基坑支护技术规程》； 2.6国家现行有关技术标准、规程、规范。 2.7相关工程经验。 三、工程地质条件 经钻探揭露，本场地层主要由素填土、粉质粘土，粉砂、卵石组成，现将各地层岩性自下而上描述如下： (1)、素填土：褐色，主要由沙土、粘性土及少量卵石、碎石等组成，成分不均匀，稍湿，结构松散。分布不连续，层厚1.7～1.9m，层底埋深1.7～1.9m，层底标高24.3～23.6ｍ。 (2)、粉质粘土：灰褐色－黄褐色，可塑，饱和。摇震无反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。夹薄层粉土。分布不连续，层厚1.1～3.5ｍ，层底埋深1.1～3.5ｍ，曾底标高25.6～21.5ｍ。 (3)、粉砂：黄褐色，长石、石英质、颗粒大小较均一，稍湿，稍密。夹薄层粉土、细沙。分布不连续，层厚1.3～3.2ｍ，层底埋深1.3～4.0ｍ，层底标高19.6～17.1ｍ。 (4)、卵石：由结晶石组成，岩块坚硬。卵砾石含量占总质量的70～80％，向下含量逐渐增多。卵砾石径一般在２０～５０ｍｍ，大者约100mm，个别大漂石可达200mm以上，呈圆形及亚圆形，混砾砂充填，分选不好，密实状态。夹有圆砾薄层。该层最大揭露深度50m，最大揭露厚度50m。 四、基坑支护结构简介及主要工程量 根据周边环境的特点和土质情况，考虑本工程基坑支护的基本特征，既要满足不同坑壁的支护要求，又要做到安全、经济、便于施工，经综合分析比较后选定支护结构方案，采用钢板连续墙加内支撑的支护型式。 为了降低支护难度，拟先将原地面挖除3米后再作支护。原地面挖除3米后，基坑还要开挖4米深。 4.1、钢板桩：采用I36c型钢板桩，该钢板桩宽36cm，重71.22kg/m，小锁口，有很好的止水能力和抗弯能力，本工程拟采用12m长钢板桩能满足全桥开挖施工要求； 4.2、围囹：采用双拼工字钢，设置2道，围囹安装在钢板桩同一水平位置I32工字钢牛腿上。 4.3、水平支撑：D426*10mm钢管，支撑水平间距视具体情况在2.7~3.5m之间调整，支撑竖向间距根据基坑深度而定， 以上基坑支护具体详见《钢板桩围堰图》（图2 ~图6）。 SKIPIF 1 0 图-2 SKIPIF 1 0 图-3 SKIPIF 1 0 图-4 SKIPIF 1 0 图-5 SKIPIF 1 0 图-6 SKIPIF 1 0 五、施工方案 5.1、钢板桩围堰工艺流程 施工准备、测量放线 施工准备、测量放线 安装第一层围囹、打设钢板桩 安装第二层围囹 挖土至第二层围囹底50cm 围堰内抽水堵漏 破桩头、围堰内承台施工 内外水压平衡挖土至封底砼底 水下砼封底 5.2、基坑围堰支护施工准备 根据周边环境的特点，考虑本工程基坑支护的基本特征，既要满足不同坑壁的支护要求，又要做到安全、装卸快节、便于周转施工。 现场加工布置：在桥墩原位场地平整，作支撑加工、钢板桩堆放，制作台座平整度相差5mm。 内支撑加工按设计图严格控制边际以确保整体尺寸。 本工程全部采用钢板桩I36c桩长12M 。钢板桩，直接用25T吊车配合60KW电动振动锤施打。 施工现场总人员配置见下表： 项目 岗位 人数 职责 备注 基坑支护围堰施 工