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朝朝阳柴油机柴油机 故障判断与排除故障判断与排除 东风朝阳柴油机有限责任公司东风朝阳柴油机有限责任公司 供油与燃烧系统故障判断与排除供油与燃烧系统故障判断与排除 一、排气烟色不正常 柴油机正常负荷下烟色为淡灰色，短期大负荷也 仅能为深灰色，当柴油机排烟为黑、白、蓝色时则认 为烟色不正常。黑烟表示喷油过多，未能完全燃烧， 白烟表示柴油雾滴在气缸内未能燃烧或有水，蓝烟表 示烧机机油。 1、排气管冒黑烟 柴油机出厂时烟度经检测符合有关标准柴油机出厂时烟度经检测符合有关标准，正常使正常使 用条件下不会冒黑烟。只有在超负荷工作时才会冒黑 烟烟。如如果柴油机在空负荷或小负荷状态运转时就冒柴油机在空负荷或小负荷状态运转时就冒黑 烟，或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常工作。柴油 机冒黑烟的主要原因是机冒黑烟的主要原因是： （1）喷油器工作不良 喷喷油器雾化不良或滴油，在在柴油机低机低速时尤为明显， 转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时 停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在 喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故 障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗，研磨或更 换。 （2）供油提前角调整不当 供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形 成碳烟而排出，造成排气冒黑烟。 （3 ）喷油泵供油量过大 供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒 黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后 冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油 量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油 泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是： a、喷油泵校正时有误差，造成油量过大。 b、喷油泵油量调节螺钉松动，使油量增加。 c、喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动。 d、烟雾限制器脱落，起动时冒黑烟特大。 （4）空气滤清器堵塞 空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气 缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油 不能充分燃烧，产生黑烟。 （5 ）柴油机负荷过大 汽车在加速，爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中 的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍 不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高 压缺氧氧的情情况下分解、聚合成碳烟，随废气排出黑烟。 应尽量避免汽车运行中超负荷。 （6 ）柴油质量不好 柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其它杂质燃油， 使燃烧不充分而排黑烟。 另外压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门粘滞 或气门和座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都 是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要 对症分析，及时排除故障。精通维修下载： / 增压柴油机排气冒黑烟的原因及处理办法： 1、 增压补偿器失灵，造成排气冒黑烟，需修理、更 换。 22 、增压器工作不良增压器工作不良、转速不足转速不足，需检查需检查、修理修理。 （1）机油中的杂质多，需检查、修理、更换。 （（22 ））机油温度过高机油温度过高，供油不足浮动轴承烧供油不足浮动轴承烧，需检查需检查 供油系统、修理增压器。 （（33 ））机油中的杂质堆积在涡轮侧密封处机油中的杂质堆积在涡轮侧密封处，需更换机需更换机 油、修理增压器。 （（44 ））涡轮轴转子失去平衡涡轮轴转子失去平衡，需修理需修理、更换更换。 2、排气管冒白烟 柴油机在寒冷季节冷车起动时冒白烟柴油机在寒冷季节冷车起动时冒白烟，若转速升高若转速升高， 速度上来后白烟消失，是属于正常现象，但柴油机热 车后车后，排气管仍冒白烟排气管仍冒白烟，则判定为柴油机工作不正常则判定为柴油机工作不正常， 应加以检查和排除。 （（11））供油提前角过小供油提前角过小，柴油机温度不高时柴油机温度不高时，一部分部分 燃油来不及燃烧就随废气排出，排出的柴油油雾就形 成白色气体成白色气体。 （2 ）冷却水进入气缸里 气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通，使冷却水渗使冷却水渗 入气缸内，在排气时被排出去形成白烟。若气缸内进 水过多水过多，发动机不能起动发动机不能起动，如果用车拖起动如果用车拖起动，气缸内气缸内 的水不能压缩，活塞上行时造成连杆弯曲，因此气缸 内进水后切勿用车拖起动内进水后切勿用车拖起动，以免故障扩大以免故障扩大。 另外柴油机中有水、喷油压力过低、柴油雾化不良 等都会造成柴油机冒白烟等都会造成柴油机冒白烟，应及时检查和排除应及时检查和排除。 （3 ）寒冷季节，冷车