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. . . PAGE 汽车电器设备构造与维修 项目五 汽车起动系统 复习要点：1起动系的结构与工作原理 2起动系控制系统的组成及工作过程 3起动系常见故障诊断 4常见起动系实例 一、填空题（每空1分，共37分。） 1、起动机一般由 、 控制装置三大部分组成。 2、单向离合器常见有 、 、摩擦片式三种。 3、发动机的起动方式有 、 和 三种，现代汽车常用的起动方式是 。 4、直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的 转变为 ，产生 ，以起动发动机。 5、起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机 啮入 ，将 传给 ；在发动机起动后使驱动齿轮 ，并最终 。 6、按操纵方式的不同，起动机可分为 和 两种方式。 7、按传动机构的不同，起动机可分为 、 和电枢移动式等几种不同形式。 8、起动机的传动机构由 和 等部件构成。 9、起动机的电枢是用来产生 的，它由铁心、线圈、换向器、 及 等部分组成。 10、起动时，驱动齿轮往复运动，发出连串“哒哒’ 打机枪声，可能是 故障。 11、起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来 ，辅助接触盘用来短路点火线圈的 。 12、起动机电磁开关内有 和 两个线圈。 13、起动机用电枢绕组与磁场绕组为 联接，起动机工作时各磁极形成的磁场按N、S极 排列。 14、起动机空载时的输出功率为 ，全制动时的输出功率为 ，当电流约为 的一半时，输出最大功率。 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。） 1、直流串励式起动机中的“串励”是指（　 　）。 A、吸引线圈和保持线圈串联连接 B、励磁绕组和电枢绕组串联连接 C、吸引线圈和电枢绕组串联连接 2、下列不属于起动机控制装置作用的是（　 　）。 A、使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离 。 B、使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开。 C、产生电磁力，使起动机旋转。 3、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（　 　）。 A、电枢绕组 B、励磁绕组 C、电磁开关中的两个线圈 4、起动机空转的原因之一是（　 　）。 A、蓄电池亏电 B、单向离合器打滑 C、电刷过短 5、.不会引起起动机运转无力的原因是（　 　）。 A、吸引线圈断路 B、蓄电池亏电 C、换向器脏污 D、电磁开关中接触片烧蚀、变形 6、在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（　 　）。 A、起动机的控制系统中 B、 起动机本身 C 、不能进行区分 7、减速起动机和常规起动机的主要区别在于（　 　）不同。 A、直流电动机 B、控制装置 C、传动机构 8、起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（　 　）线圈的吸力保持。 A、保持 B、吸引 C、初级 D、次级 9、功率较小的起动机上广泛使用的离合器是（　 　）。 A、单向滚柱式 B、摩擦片式 C、弹簧式 10、需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（　 　）。 A、单向滚柱式 B、摩擦片式 C、弹簧式 11、起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（　 　）。 A、主电路早些 B、辅助开关早些或同时 C、二者必须同时接通 12、起动机电磁开关中有两个线圈，其中（　 　）一端搭铁。 A、吸引线圈 B、保持线圈 C、两个线圈 13、直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，输出功率为（　 　）。 A、最大值 B、额定功率 C、最大功率 D、零 14、起动机产生正常转矩是在（