滨海高新区规划次干路二十一道路及排水工生程技术标.docVIP

技术标 PAGE 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 181 页 工程质量目标承诺 若我公司中标滨海高新区规划次干路五、规划次干路十三、规划次干路二十四、规划次干路二十一道路及排水工程（二标段）工程项目，我公司承诺本工程质量达到国家工程质量验收规范合格标准。 施工工期目标承诺 根据发包人所提供的工程图纸和概况及考察现场条件，考虑到各种施工因素的影响，我公司承诺：若我公司中标滨海高新区规划次干路五、规划次干路十三、规划次干路二十四、规划次干路二十一道路及排水工程（二标段），保证本工程在2011年8月15日开工，于2012年4月15日竣工，保证在总工期245日历日内完成招标文件规定的招标范围内的全部工程。 施工组织设计 第一章 综合说明 一、工程说明 1、工程名称： 滨海高新区规划次干路五、规划次干路十三、规划次干路二十四、规划次干路二十一道路及排水工程（二标段）。 2、建设地点： 天津市滨海高新区滨海科技园。 3、招标、设计单位： 招标人：滨海高新区开发建设有限公司； 设计单位：天津市市政工程设计研究院； 4、招标范围： 本次招标为二标段：规划次干路二十四（中心庄路至规划环路），红线宽20米，车行道宽14米，长约900米，管道管径DN300-1200;规划次干路二十一（海油大道至创新大道），红线宽20米，车行道宽14米，长约1000米，管道管径DN300-1000。 二、工程概况 1、道路工程 规划次干路二十四道路等级：城市次干路Ⅱ；设计时速：30km/h；路面结构设计标准轴载：BZZ-100；使用年限：15年。道路红线宽20m。设计横断面即规划断面布置为：1m（土路肩）+1.8m（人行道）+1.2m（绿化带）+14m（车行道）+1.2m（绿化带）+1.8m（人行道）+1m（土路肩），路基总宽度为22m。车道路面单折线路拱1.5%，人行道单向坡1%（坡向车行道）。 车行道路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）+10mm下封层+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80,0.8MPa/7d）+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80,0.8MPa/7d）+15cm石灰土（12%,0.7MPa/7d），总厚度62cm，土基回弹模量40MPa，路基顶面交工验收弯沉值LS=232.9（0.01mm）； 人行道路面结构为：6cm水泥混凝土彩色环保花砖（或盲道砖）+2cm水泥砂浆垫层（1：3）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（12%），总厚度38cm; 侧石采用C35抗腐蚀混凝土缘石，其规格为12×32×100cm，抗压强度≥35MPa，抗折强度≥4.0MPa，侧石外露16cm，背后采用C15混凝土做后戗，侧石间采用M10水泥砂浆灌封，人行道外边缘采用C30抗腐蚀混凝土缘石，其规格为7×20×50cm；根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在本工程的人行道设置盲道及无障碍坡道，方便残疾人出行。 规划次干路二十一道路等级：城市次干路Ⅱ；设计时速：30km/h；路面结构设计标准轴载：BZZ-100；使用年限：15年。道路红线宽20m。设计横断面即规划断面布置为：1m（土路肩）+1.8m（人行道）+1.2m（绿化带）+14m（车行道）+1.2m（绿化带）+1.8m（人行道）+1m（土路肩），路基总宽度为22m。其中，14m车行道规划分为：3.25m（非机动车道）+3.5（大、小型汽车混行车道）+0.5（双黄线）+3.5（大、小型汽车混行车道）+3.25m（非机动车道），车道路面单折线路拱1.5%，人行道单向坡1%（坡向车行道）。 机动车道路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）+10mm下封层+18cm石灰粉煤灰碎石（0.8MPa/7d）+18cm石灰粉煤灰碎石（0.8MPa/7d）+15cm石灰土（0.7MPa/7d），总厚度62cm，土基回弹模量35MPa，路表计算弯沉值Ls为24.1（0.01），路基顶面交工验收弯沉值LS为266.2（0.01mm）。 2、排水工程 本工程排水工程主要包括：本工程范围内的雨、污水管道及各个检查井工程。规划次干路二十四道路排水工程雨水管线位于道路设计中心线的北侧1.1米，污水管位于设计道路中心线的南侧1.1米，管径d300~d1200的管道采用承插式胶圈接口钢筋混凝土管，雨水收水支管采用钢筋混凝土承插口管。 规划次干路二十一道路排水工程雨水管线位于道路设计中心线的西侧1.1米，污水管位于设计道路中心线的东侧1.1米，管径d300