持续推动我国新能源汽车产业发展.PDF

持续推动我国新能源汽车产业发展 链接：/news/140993.html 来源：汽车专家咨询委 持续推动我国新能源汽车产业发展 编者按： 王秉刚主任德高望重，是新能源汽车产业的推动者与见证者，是汽车行业无人不晓的大专家。他虽年事已高，但总 身体力行。长期坚持深入企业一线调研，亲自驾驶和体验各种电动汽车并给予专业评价，亲赴各类中外新能源汽车企 业了解质量和成本数据，实时掌握着各类产品的技术进步和发展动态，他对一些问题的态度最有权威。 作为行业顶级专家，王主任参与了国家在新能源汽车行业各阶段重大规划和产业政策的制定，并在规划和政策执行 过程中密切关注、长期跟踪，给出了客观的评价和调整意见，在我国新能源汽车行业的健康发展中发挥了重要作用。 王主任长期以来对新能源汽车发展战略的论述、对电动汽车技术路线的思考、对新能源汽车行业的鼓励和对一些不 良倾向的直言，为新能源汽车的从业人员指明了方向，令人感动！ 值此建国70周年之际，受中汽咨询委邀请，王主任将多年来积累的数据和对行业的总结编撰成稿，相信会对新能源 汽车产业的持续健康发展起到积极的推动作用。 在国家的高度重视和坚强领导下，在各方面的共同努力下，近年来中国新能源汽车产业取得了积极的进展。总体来 看产业发展已经从培育期进入增长期，在全球范围内形成了一定的先发优势。据有关机构统计，2018年新能源汽车全 产业链投资超过七千亿元，占汽车产业总投资额的50%以上。截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，其 中我国占比超过53%。 在取得来之不易成绩的同时，我们也清醒的看到我国新能源汽车产业发展的基础还不牢固，动力电池综合性能仍需 提升，从资源开发到回收利用等全产业链的发展还不够平衡，安全问题也不容忽视。当前及今后一段时期仍是我国新 能源汽车产业爬坡过坎的阶段，我们必须坚持不懈加快推进，逆水行舟、不进则退，更需各方力量的持续努力关注。 一、我国新能源汽车取得的成绩 一是政策体系不断完善。 近年来，我国相关行业主管部门先后出台了40余项支持新能源汽车产业发展的政策措施，涵盖了研发、生产、推广、 监管等各个方面，构建了横向协同、纵向贯通的组织推进体系。经过多年的实践探索，中国建立了全球范围最为完备 的新能源汽车发展支持体系。 二是产业规模全球领先。 据汽车工业协会等机构的统计数据整理，从2011年至2019年5月，我国共累计产销各类新能源汽车约340万辆，占汽车 总保有量2.4亿辆的1.4%。2018年我国共销售127万辆，新能源汽车占汽车总销售量达到4.5%，约占全球新能源汽车总 持续推动我国新能源汽车产业发展 链接：/news/140993.html 来源：汽车专家咨询委 销量201万辆的60%。2019年我国新能源汽车继续保持增长势头，1-5月销售近48万辆，同比增长46 %。 2011-2018年中国新能源汽车产量及销量规模 资料来源：中国产业信息网 三是技术水平显著提升。 乘用车的主流车型续驶里程已经达到300公里以上，与国际先进水平同步，领先企业的动力电池单体能量密度达到了2 50瓦时/公斤，价格为1.2元/瓦时，较2012年分别提高了2倍，降低了70%。 四是新能源乘用车产品结构持续升级。根据新能源汽车国家监管平台2017年 1月至 2019年 3月累计接入的数据统计，各类新能源汽车数量比例为：乘用车占77%，居主导地位，客车、专用车各占12%与 11%。 下表列出乘联会统计的2018年新能源乘用车级别分布情况，纯电动乘用车覆盖A00至C级各种车型，其中A00级与A 级占多数，而插电式混合动力汽车（以下简称插电式）则只分布于A级及以上的车型。 2018年中国新能源乘用车级别构成情况 数据来源：全国乘用车联合会 与2017年的数据比较后发现： 2018年纯电动A00级车的比例减少了14%，它的份额被A、B、C级车所分摊，表明随 持续推动我国新能源汽车产业发展 链接：/news/140993.html 来源：汽车专家咨询委 着技术的进步，电动乘用