德盛路一期道路工程电照施工图设计说明.docVIP

机械工业第三设计研究院 德盛路一期道路工程电照施工图设计说明 PAGE 2 PAGE 3 电照施工图设计说明 一、工程概况 本次设计德盛路一期长1049.176m，渝景大道以西段（K0+000～K1+049.176），标准路幅宽度26m，双向四车道，道路等级为城市次干道，设计车速40km/h。 二、设计依据 1.《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006 2.《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012 3.《低压配电设计规范》 GB50054-2011 4.《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94 5.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2006 6. 设计合同及甲方提供的相关资料。 7. 本院其他专业提供的相关资料 三、设计范围 1.道路照明系统 2..灯具的安全接地系统 3.照明的供电系统 四、照明设计标准 道路照明标准表 级别 道路 类型 平均亮度Lav(cd/m2) 均匀度Lmin/Lav 平均照度Eav 均匀度 Emin/Eav 功率密度LPD(W/m2) 次干道 德盛路一期 1.0 0.4 15 0.35 0.7 道路照明设计参数表 级别 道路 类型 平均亮度Lav(cd/m2) 均匀度Lmin/Lav 平均照度Eav 均匀度 Emin/Eav 功率密度LPD(W/m2) 次干道 德盛路一期 1.1 0.41 18.6 0.36 0.47 五、路灯布置形式 1.德盛路一期(渝景大道以西段（K0+000～K1+049.176）)道路工程照明采用单臂低杆灯沿道路两侧对称布置，灯杆高度为10m，悬挑长度为1.5m，仰角10°，标准路幅宽度灯杆间距为30米左右，灯具采用半截光型，光源采用标称功率112W的高光效LED灯。道路加宽段灯杆间距25米左右，灯杆选用10m高度；道路交叉口处采用标称功率196W高光效LED灯具，灯杆采用单臂灯杆，灯杆高度为10m，灯杆悬挑长度为1.5m，仰角10°。具体布置详照明平面图。 2.道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，壁厚不小于4mm。灯杆下部设接线孔。每个灯具在灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个4A的熔丝。 六、供配电系统 1.本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为39.2kW，其中预留有交通信号、景观照明和相邻道路照明容量。 2.路灯供电设置专用变压器，设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源引自城市10kV电网或由环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相供电。本次共设计了1台变压器，容量为50KVA，位于K0+535，变压器的接线组别为D,yn11。路灯箱变的供电半径在500米左右，箱变负载率为69.3%。 3. 无功补偿：所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达到0.85以上；在箱变内在设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.9以上。 七、照明负荷及电压降计算结果 回路 负荷（KW） 长度(m) 电压降（%） 备注 1N1 1.9 500 0.9 全夜 1N2 1.9 500 0.9 半夜 1N3 1.9 500 0.9 全夜 1N4 1.9 500 0.9 半夜 1N5 1.9 500 0.9 全夜 1N6 1.9 500 0.9 半夜 1N7 1.9 500 0.9 全夜 1N8 1.9 500 0.9 半夜 八、照明控制要求 1. 从节能考虑，道路灯具按全、半夜分组，灯具由道路箱变照明智能控制器控制。可实现手动及自动控制，自动控制采用经纬仪时钟控制方式，半夜关闭部分灯具，实现节能运行。照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。路灯节电控制器预留有信号接口，市政路灯管理控制中心的远程控制系统相连，统一进行监控并控制。 2. 供电系统按照不同用电性质（照明、交通信号等）实现用电计量采用低压集中计量和分度计量相结合的方式。 九、照明节能措施 1.主线道路照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯要求标称功率196W的光源标称初始光通量不小于16500lm，标称功率112W的光源标称初始光通量不小于10600lm。 2. 每盏照明灯具设置无功补偿电容器，箱变低压设置集中无功补偿电容器组。 3. 照明变压器负载率合理、空载损耗小。 4. 道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制，通过智能路灯节电器根据室外照度或时间自动或手动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行。 十、照明布线 1. 照明供电干