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东风商用车公司市场销售总部 * * 山西商务代表处 2011年 * 一、 2011年1-9月销售情况 二、区域内重工产品的产品平台 三、主要产品介绍 目 录 -7.67% 23.19% 15.52% 22301 9588 12713 　 　 自卸 汇总 0.00% 100.00% 100.00% 7893 3718 4175 　 8*4 汇总 -5.94% 7.26% 1.32% 325 270 55 重汽卡车 -2.68% 5.22% 2.54% 300 194 106 重汽商用车 2.14% 3.60% 5.75% 374 134 240 陕汽 5.37% 1.02% 6.40% 305 38 267 北奔 0.79% 7.45% 8.24% 621 277 344 川汽 5.27% 4.57% 9.84% 581 170 411 北汽 8.08% 13.31% 21.39% 1388 495 893 一汽 -13.03% 57.56% 44.53% 3999 2140 1859 东风 8*4 0.00% 100.00% 100.00% 14408 5870 8538 　 6*4 汇总 -0.08% 1.41% 1.34% 197 83 114 东风 0.89% 1.69% 2.58% 319 99 220 一汽 -8.24% 13.63% 5.39% 1260 800 460 重汽商用车 -12.94% 18.86% 5.91% 1612 1107 505 重汽卡车 4.34% 4.75% 9.09% 1055 279 776 北汽 3.65% 5.96% 9.62% 1171 350 821 北奔 -4.68% 25.76% 21.08% 3312 1512 1800 川汽 17.06% 27.94% 45.00% 5482 1640 3842 陕汽 6*4 自卸 同比 2010年份额 2011年份额 总计 2010 2011 厂家 驱动 用途 2011年1-9月销售情况 D310平台 D530平台 CPB-12平台 8*4轻量化 6*4工程 2008年11月底在山西市场导入 2011年3月底在山西市场导入 2010年1开始在山西市场导入，当年销量不到150台 山西2011年市场增量最大的品种，我们销售不到120台 区域内重工产品的产品平台 主要产品介绍——基础构造 8×4轻量化行业特点 工况特点 标准载重量 自重要求高 经典工况：治超严格地区煤炭中短途倒运。 典型标的物：煤炭、低密度散料（粉煤灰）。 其他特点 客户类型转变：以前的以散户为主的销售模式可能在随着国家对煤矿企业的整合，小煤矿企业将不再存在，逐步形成以集团客户为主导的客户结构。 车辆使用特点：随着集团客户的形成，和散户的存在；车辆会逐步形成以集团客户为导向的商品模式。 标的物：现有的以轻量化拉煤的运输特点，随着治超的力度加大，砂石料运输行业也将逐步转向以独特的载重型轻量化商品为主的趋势。 商品转向：以前以CPB为代表的车型逐步向以搭载D310驾驶室的高端商品过渡 季节性 地域性 陕西、山西、津冀、重庆、四川、宁夏、青海、山东、云南、安徽、新疆、湖南、贵州等区域容量同比增长很快 1、治超严格地区 2、有治超趋势地区 在国家公告一致性监督力度逐渐加大、各区域公路治超力度逐步增大，轻量化是重型自卸的发展方向。各区域一定时刻关注各区域对法规执力度。 大马力长箱体轻量化将成为行业主流。 增量较大区域 增量区域特点 预测 大批量资源前置 小批量资源前置 大批量资源前置 销售小月 销售大月 一年之计在于春 注：数据来源于10年到11年全国开票数 主要产品介绍——大力神8*4 ◆产品线分布： ●准重载系列： ●价值标载系列： 价值体现： 舒适、安全、可靠，适合适度治超地区，维修便利、服务快捷 车 型：K29E、K29C、K56E、K56C、K57E、K57C 整备质量： 13.2-13.5吨；车辆总重：45-55吨 配置特点：D310驾驶室+L290Ps、YC6M290+陕齿9档超速+5.571速比+12吨级单级桥 价值体现： 舒适、安全、可靠，适合严格治超地区，维修便利、服务快捷 车 型：K29F、K57F、K56F 配置特点：D310驾驶室+玉柴6A260Ps+陕齿9档/超速 +5.571速比+12吨级单级桥 整备质量： 13．2-13.5吨；车辆总重：45-50吨 主要产品介绍——大力神8*4 8×4轻量化明星商品 亮点: 1、标配玉柴YC6M290-33发动机(9.8L\六缸)，具备大功率特性和低转速下大扭矩特性的优异表现，经济转速1100—1600rpm，扭矩120