城市轨道交通信号实训.docVIP

. . . PAGE 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、实训的目标 - 2 - 二、实训的背景知识 - 2 - 三、 实训内容 - 2 - 项目1 城市轨道交通基础知识 - 2 - 【实训目的】 - 2 - 【实训原理】 - 2 - 【实训报告】 - 3 - 项目2 列车运行时分调查实训 - 4 - 【实训目的】 - 4 - 【实训原理】 - 4 - 【实训报告】 - 4 - 项目3 列车自动识别、跟踪和车次号检测实训 - 7 - 【实训目的】 - 7 - 【实训原理】 - 7 - 【实训报告】 - 8 - 项目4 轨道道岔控制实训 - 8 - 【实训目的】 - 8 - 【实训原理】 - 8 - 【实训报告】 - 9 - 项目5 列车进站、出站状态调查实训 - 10 - 【实训目的】 - 10 - 【实训内容】 - 10 - 四、心得体会 - 11 - 实训名称：城市轨道信号与控制系统综合实训（2） 一、实训的目标 城市轨道信号与控制是交通运输城市轨道交通专业的一门核心专业实训课程。本课程主要培养就业岗位为城市轨道交通信号设备的使用维护人员、列车运行控制调度助理员、交通信息处理员、交通控制工程师，核心的能力是城市轨道交通信号与控制设备的使用、测试、维护能力、交通信息处理及控制方案设计能力。这些就要求学生首先掌握城市轨道交通信号与控制设施设备的基本知识，交通信息检测、处理及控制方案设计的知识，具备信号设备使用、测试技能及交通信息处理和控制方案设计技能，继而获得岗位所需的实际工艺知识和技能，为将来走上工作岗位从事专业相关的工作打下坚实基础。 二、实训的背景知识 1、城市轨道交通信号与控制系统基础知识 2、城市轨道交通典型通信系统的组成及功能 3、城市轨道交通典型控制系统及其子系统的组成和功能 4、城市轨道交通运行时分、车次号检测基础知识 5、城市轨道交通闭塞区间相关知识 实训内容 项目1 城市轨道交通基础知识 【实训目的】 1. 认识城市轨道交通实训系统整体结构； 2. 了解列车外形结构及行驶方向； 3. 了解轨道线路及道岔的基本概念； 4. 了解轨道交通信号设备； 5. 熟悉城市轨道交通控制调度实训系统的软件操作。 【实训原理】 1 、列车 列车是指以正线运行为目的、按规定车辆数编成并具有列车标志的车组。电动列车标志包括列车前后端缓冲梁上方的头灯、尾灯及列车前端右上角列车目的地标志。 列车运行主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单向运行。 2 、线路分类 按铺设方式，城市轨道交通线路可分为：地下线路、地面线路和高架线路。 按功能，城市轨道交通线路可分为正线和辅助线，辅助线包括渡线、折返线、存车线、联络线等。 正线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。正线还可分为区间正线和车站正线。正线分上、下行，实行双线右侧行车。 辅助线指为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路，它包括：渡线、折返线、存车线、出入段、联络线等，一般行驶不载客运行的列车。 3 、车站 车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分，是乘客乘坐列车的起始、终到及换乘的地点、客流集散的场所，也是列车到发、通过、折返或临时停车的地点。 车站按运营功能的不同可分为终点站、中间站、折返站和换乘站；按有无运行监控功能可分为集中站和非集中站。 4 、道岔 道岔是线路上供列车安全转线的设备，是引导车辆由一条线路转向另一条线路的过渡设备。 5 、色灯信号机 信号是指示列车或车辆运行条件的符号。这里着重介绍色灯信号机。色灯信号机固定设置在正线、车站和车辆段的特定位置，信号显示是指示列车运行或车辆调移的命令。按照城市轨道交通右侧行车的规定，信号机一般设于列车运行方向的右侧。因受限界等方面的影响，部分信号机设于运行方向的左侧。 【实训报告】 1、根据本次实训内容并结合平时乘坐地铁所观察所得，简述城市轨道交通在城市交通中的作用和地位，要求提交实训报告。 地位： 城市轨道交通是世界上城市交通发展的趋势,它具有运量大、快速及时、安全性高、环保作用显著、节省土地资源等优点,所以成为被交通问题所困扰的各国城市的共同首选。 作用：满足运输大量客流的要求；适应城市发展扩大的需要； 促使城市可持续发展；有助于城市形成多中心的布局； 充分利用城市空间；促进快轨沿线的地价上升； 带动其它产业的发展；大大节省土地资源。 2、结合城市轨道交通仿真沙盘模型，分析轨道交通的隧道与高架线路的优缺点，要求