路堑边坡锚杆框架施工技术.docVIP

最新【精品】范文 参考文献 专业论文 路堑边坡锚杆框架施工技术 路堑边坡锚杆框架施工技术 　　摘要介绍前庄铁路DT1标庄河北站DK11+850-DK12+050锚杆框架施工过程，对高边坡采取锚杆框架加固措施进行详细阐述，并针对施工技术难点、处理措施和施工质量检测等进行了分析探讨。 　　关键词路堑锚杆框架施工 　　中图分类号：TU74 文献标识码： A 　　 　　1.工程概况 　　庄河北站位于庄河市丹大高速公路以北三环大街东侧，依屯东北700m处，距庄河市区1.2km，南距丹大高速公路260m。本站为庄河地区主要客运站，为本线新建中间站，不办理货运作业。本站中心里程DK11+500，受在建丹大高速公路服务区及车站小里程桥梁限制，站房设在正线左侧，站坪坡度为平坡，站中心轨面高程30.64m。本站设到发线5条，到发线有效长度满足650m；设450×10×1.25m基本站台1座，450×12×1.25m岛式旅客站台2座；车站设8.0m宽人行天桥2座。 　　庄河北站大里程端位于山坡上，西低东高，设置站台侧盖板排水沟，经过横向排水槽引入路基侧沟。车站路基两侧设置钢筋混凝土侧沟将车站排水引入附近的涵洞内。其中车站DK11+500~DK12+700均为挖方，可修建天沟与侧沟，将水引至DK11+385.00处涵洞和大里程涵洞中。站中心往小里程端的水可通过排水沟，排至DK11+090.