码头框架联系梁裂缝监控观测方案.docVIP

PAGE PAGE 2 码头泊位EF轴联系梁裂缝监控观测方案 一、工程概况: 本工程拟建设一个2000吨级多用途泊位（岸线长度118m），施工范围主要包括码头平台主体框架结构施工。7月5号发现EF纵向联系梁靠近E轴处出现不同层次的裂缝。分布在E9-E16,其余联系梁未发现，其中以靠近E16的纵向联系梁裂缝最大达到2.9mm。在因后方堆场在7月7号进行施工轨道梁外侧32号（轨道梁管桩桩号）预应力管桩沉桩施工后，在EF纵向联系梁E8处发现裂缝。（见下轨道梁桩号及联系梁平面简图） 二、工程监测的目的 EF轴联系梁沉降及位移观测的目的 1、监测EF轴的沉降量及位移方向量，进一步分析是否有进一步发展趋势，还是已经趋于稳定。进而对下一步的施工工作及处理方案提供分析数据。 2、验证有关建筑地基基础、结构设计的理论和设计参数的准确性与可靠性； 3、研究变形规律，预报变形趋势。 三、观测仪器介绍 本次对于梧州仓码三期工程2000T泊位裂缝监控观测所用的仪器是拓普康公司全站仪拓普康GTS-332N，这台仪器具有以下特点： * 测角精度：±2”/ * 测距精度：±（2mm+2ppm*D） * 测程：3km/单棱镜 * 高速测距：精测1.2秒， 粗测0.7秒 ，跟踪0.4秒 EF联系梁沉降位移观测方法 4.1测站的布设： 以A点为测站，后视NMT2。以极坐标是方法对每个布设点就行观测。在