海上风机高桩承台预制封底施工技术-华北交通工程.pdf

2019年第1期 华北交通工程 —61— 海上风机高桩承台预制封底施工技术 1 1 2 安德武 ，梁博 ，张雨雷 ； （1.中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司 2. 中交天津港湾工程研究院有限公司） ： 摘 要 本着 尽量转海上施工为陆上施工”的施工理念，将传统海上风机高桩承台现场钢结构拼装模板优化为钢 筋混凝土预制封底，陆上加工制作，海上吊装，极大缩短了海上作业时间和难度，节省了海上资源投入，提高了工 作效率，降低了海上施工安全风险。文章主要对钢套箱、挑梁制作与拼装，以及对海上风机承台预制封底施工工艺 进行介绍，为类似工程提供参考。 关键词：海上风机高桩承台；预制封底；钢套箱制作 1 工程概况 高桩承台基础型式，承台采用强度等级为C50 的 1.1 工程概述 高性能海工混凝土，承台底面高程为+4.2m；顶 莆田平海湾海上风电场F 区项目首批风机基 面高程为9.0m；基础桩为钢管桩，每个机位6/8 础施工工程位于福建省莆田秀屿片区海域。项目 根钢管桩，钢管桩长43~59m，钢管桩直径 1.9~ 共建设 10座7MW大型风机基础，风机基础采用 2.1m。承台主要结构见图1。 基础环 16500 2870 1153 1227 6000 1227 1153 2870 承台顶高程 +9.00 筋板 627 桩顶高程 +8.00 上下层均布8个 连接件顶高程 +7.90 45毅 上翼板 2 C50高性能 腹板 海工混凝土 连接件底高程 +6.10 焊后磨平，余同 基础环底高程 +5.40 下翼板 承台底高程 +4.20 2150 12200 2 150 封底混凝土（示意） 16500 图1 承台结构设计图 2 工艺比选 （图 传统作业方式为贝雷梁式承台底模板 2）， ： 、 其主要结构为 双层垂直叠加贝雷梁 I28b工字 、 。 钢分配梁 8mm钢板面板 抱箍承力式承台底模板，本模板工程斜桩和 试验直桩为基础，采用钢抱箍平台[1]形式，主梁架 在斜桩及试验直桩的钢抱箍上。其主要结构为： 试验直桩抱箍、斜桩抱箍上设三角支撑，直接搁 置在牛腿顶面板上主横梁 (双拼I40a槽钢)，安装 图2 贝雷梁式底模板 要62要 华北交通工程