陕西师范大学附属教育集团汽车维修(中级)(理论知识试题)(1).docVIP

汽车维修(中级)(理论知识试题) 一、判断题 1、曲柄连杆机构所受到的力仅有气体的作用力和惯性力。（×） 2、活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力大的一面。（×） 3、无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。（×） 4、为了使气缸套与缸体之间密封，不论是干式还是湿式气缸套，在压入气缸体以后都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。（×） 5、以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。（×） 6、气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合。（×） 7、为了减少凸轮轴的变形，发动机凸轮轴采用全浮式方式。（×） 8、汽油在气缸内燃烧前必须把汽油喷散成雾状，然后自燃。（×） 9、现代汽油发动机采用电动汽油泵。（√） 10、现代乘用车发动机多采用不可拆式纸质汽油滤清器。（√） 11、电动燃油泵不工作说明燃油泵损坏。（×） 12、燃油系统压力由燃油泵决定。（×） 13、混合气浓度由喷油嘴决定。（×） 14、怠速控制装置就是怠速马达。（×） 15、现代车辆已取消了曲轴箱通风阀（PCV）。（×） 16、冷却系统的作用就是冷却高温部件，并保持合适温度。（√） 17、水泵叶轮与水泵轴一般被做成一体。（√） 18、节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。（√） 19、散热器实际上是热交换器。（√） 20、硅油风扇离合器中的硅油主要用