地铁区间地下水控前制施工方案.doc免费

版本号：A 编制单位：中国交建股份有限公司TJ03-1项目部 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 17008 第一章 工程概况 1 23254 1.1工程概况 1 19664 1.2工程地质水文地质条件 1 7309 1.2.1工程地质情况 1 30403 1.2.2水文地质情况 3 7307 1.3 正线隧道设计概况 3 7139 第二章 地下水控制方案设计 5 25084 2.1施工降水方案概况 5 16576 2.1.1地下水控制目的及原因 5 22777 2.1.2地下水控制方案 6 23469 2.2正线隧道涌水量计算 8 30372 2.3降水井计算 8 27899 2.4受降水漏斗影响高差计算 8 25330 2.5观测井布置 9 10761 2.6地面沉降 9 32257 2.7 降水监测 11 22993 2.8降水对周边环境的影响评价 11 1264 2.8.1 管线分布及周边建筑物情况 11 14038 2.8.2 降水施工对周边环境影响并采取措施 12 31370 2.9其他降排水施工措施 13 2472 第三章 施工方法与施工组织 13 23117 3.1技术要求 13 2132 3.2主要施工方法 14 4233 3.2.1工艺流程 14 10871 3.2.2施工方法 14 18614 第四章 施工保证措施 16 24273 4.1施工技术保证措施 16 27435 4.1.1地下水降不下去 16 13962 4.1.2地下水位降深不足或降水速度慢 17 11741 4.1.3防止降水对周边环境影响的处理措施 18 31622 4.2施工质量保证措施 19 30675 4.3施工进度保证措施 19 4735 4.3.1项目管理组织体系 20 5486 4.3.2主要机械设备进场计划 20 20156 4.3.2劳动力进场计划 21 27572 4.4安全保证措施 21 19605 4.4.1施工安全注意事项 21 2885 4.4.2确保环境安全和施工安全的监控量测保证措施 21 20787 4.4.3临时用电安全措施 22 18335 4.5文明施工保证措施 22 24870 4.5.1城市生态控制措施 22 24030 4.5.2成孔过程中泥浆处理措施 23 3267 4.5.3抽排水控制措施 23 19993 第五章 附件 23 附件1：火炬园~高殿区间隧道降水井平面布置图 附件2：各降水井编号及设计孔深汇总表 火炬园 火炬园站~高殿站区间地下水控制施工方案 第PAGE 60页 共22页 第一章 工程概况 1.1工程概况 火炬园站~高殿站区间为厦门市轨道交通工程一号线一期工程部分，区间线路起于火炬园站后，线路以750m（右线）/800m（左线）半径向西北并行偏转，途中至火炬北路、嘉园路与嘉禾路交叉路口后，线路又以反方向曲线向北偏转，曲线半径350m（右线）/360m（左线）,后回至嘉禾路向，进入高殿站，区间左、右线间距9.35m～15m，总长1244.479m（右线）/1251.477m（左线，长链8.597米），区间起止里程YDK10+960.292~YDK12+204.771/ZDK10+961.891～ZDK12+204.771，区间范围内现状地面标高20m～35m。区间线路以26.2‰（右线）/19‰（左线）的坡度下行至亚热带植物花卉中心，后转而上行，以21.85‰（右线）/20.7‰（左线）的坡度进入高殿站，轨面标高-3.336m～13.650m，区间隧道最大埋深约25.72m，最小埋深约10.78m。火高区间平面图详见图1-1。 图1-1 火高区间平面图 1.2工程地质水文地质条件 1.2.1工程地质情况 火高区间隧道穿越段围岩不良地质现象不发育,特殊性岩土主要为人工填土、软土、残积土及风化岩。本区间隧道上覆隧道地层自上而下主要为第四系人工填土层（杂填土、素填土）（Qs），第四系上统海陆交互沉积层（Q3mc）淤泥质黏土，第四系上统冲洪积层粉质黏土、中砂，第四系残积层（Qel）砂质黏性土、砾质黏性土、辉绿岩脉残积土；下伏基岩主要为燕山晚期侵入岩-中粗粒花岗岩（γ），局部辉绿岩脉（γδ）穿插于花岗岩中，受区域地质构造和风化作用，中等～微风化基岩面起