2港口工程-陈达解析.pptVIP

港口工程 河海大学 港口海岸与近海工程学院 * 船舶荷载 防冲设施连续布置 船舶挤靠力 挤靠力分布不均匀系数，采用1.1； 船舶直线段与防冲设施接触长度（m）。 可能同时出现的风和流对船舶作用产生的横向分力总和（kN） ； 防冲设施间断布置 挤靠力标准值（kN/m)； 作用于一组（或一个）防冲设施上的挤靠力标准值（kN)； 挤靠力不均匀系数，采用1.3； 与船舶接触的防冲设施组数或个数。 港口工程 河海大学 港口海岸与近海工程学院 * 船舶荷载 防冲设施—橡胶护弦 港口工程 河海大学 港口海岸与近海工程学院 * 船舶荷载 按发生的原因可分为船舶靠向码头时产生的撞击力和系泊中船舶受横向波浪作用产生的撞击力。 船舶撞击码头时产生的有效撞击能量，通过防冲设施、码头和船舶的变形全部转化外力做功。船舶靠岸时撞击力的标准值应根据船舶有效撞击能量和橡胶护舷性能曲线确定。 船舶撞击力 有效动能系数； 船舶质量(t)，按满载排水量计算； 船舶靠岸时的有效撞击能量（kJ）； 船舶靠岸法向速度(m／s)。 港口工程 河海大学 港口海岸与近海工程学院 * 船舶荷载 船舶撞击力 船舶与橡胶护舷之间摩擦系数； 船舶撞击力沿码头长度方向的分力标准值（kN）； 船舶撞击力法向分力标准值(kN)。 港口工程 河海大学 港口海岸与近海工程学院 * 其他荷载 水流力 设计流速（m/s）； 水流力