奥迪车辆空调系统案例.pptVIP

Datum Titel oder Name, Abteilung, 解决措施：更换J367后故障排除，各项数据恢复正常。故障排除。 多次试验后，总结出故障规律为温度下降时，仪表显示能够变化，温度上升时，仪表显示无变化； 查询SSP326中关于组合仪表中车外温度显示的说明----组合仪表使用车外温度传感器G17的信号，还使用全自动空调J255的车外温度信号，这两个温度值中较低的那个值显示出来； 读取J285第4组第1区显示G17测量的车外温度值为30℃，第2区显示通过CAN-BUS传递的J255的车外温度信号为16℃，明显第2区数据为错误信号； 全自动空调J255通过新鲜温度传感器测量车外温度 解决措施：更换新鲜温度传感器 附加分析：故障检修之前，相关系统工作原理及工作过程分析很重要 ?故障现象：后空调操作面板无法操作 经销商名称： 车 型： Q7 3.6 L 故障里程: 3000公里 故障频次： 故障描述：该车在提完新车回家后，后空调调节无法操作。只有温度显示，而前部可操作后空调的温度调节，该车刚贴过太阳膜。 故障排除：来站之后用505x检查，发现后空调操作无故障记录，以前遇到过类似后空调无法调节，但有故障记录。考虑是新车，没对空调面板进行拆检。咨询此车型没遇到此故障。随即对说明书进行阅读，发现 其中有一句话：当电动儿童门锁起作用时，后空调会出现无法调节。对左前门升降组合开关的检查发现后儿童锁按钮按下（灯亮起），因为此车刚贴过太阳膜，此开关有粘贴标覆盖，所以开始给予忽略，开启开关，后部空调调节正常。 附加分析：以后在工作中对车型的说明书仔细阅读，可避免此问题发生。 电气系统 电气系统 电气系统 电气系统 2、查询ELSAWIN电路图发现： 2、查询ELSAWIN电路图发现： 通过电路图发现：空气质量传感器G238、制冷剂压力和制冷剂温度传感器 G395、行驶模式选择开关模体E592共用一根Lin线与J519控制单元进行连接； 3、根据5052故障显示更换空调压力开关及空气质量传感器后读取故障码，无故障存储； 4、读取08空调控制单元01组数据块值打开和关闭空调时压力始终为6Bar，09控制单元23组数据块值打开和关闭空调时始终6Bar； 5、因更换传感器后试车故障依旧，怀疑因传感器或线路故障导致J519接收信号失真而导致空调系统故障；检查线路的供电、搭铁及插头连接均正常； 6、采取依此拔下J519控制单元本地数据线2中的各传感器发现： 08空调控制单元01组数据块和09控制单元23组数据块值始终在6Bar和“故障”之间变化； 7、读取其他车辆的数据块后发现拔掉压力开关后始终显示“故障”，无法正常显示当前空调系统的压力； 8、采用替换法更换其他车辆J519控制单元后未修改编码直接试车发现故障显示：本地数据总线2电路电器故障； 9、查询两车配置后发现故障车辆空调系统有空气质量传感器，而借件车辆不存在控制质量传感器，取下空气质量传感器后发现备件号为：4F0 907 659，4F开头的备件应该运用于C6车型，询问备件得知A5空气质量传感器的备件号应为：8K0 907 659； 10、更换A5（A5、B8、Q5通用）空气质量传感器后试车空调系统正常，拔下制冷剂压力传感器后相关数据块值显示“故障”，未出现“故障”和“压力”来回变法的现象。 解决措施：更换正确的空气质量传感器 附加分析：因备件的的外观和针脚均一样，较容易忽视传感器的问题。  经销商名称：湖南华洋奥迪 车 型： A6L 发动机型号：BDW 变速箱型号： 故障里程 133251 故障频次：一直 故障分析： 空调打开时，右边良好，左边出风口不出冷风，出热风，不管怎么调节都不起作用。因右边空调效果很好，则说明空调制冷是没有问题的。用5052检查没有故障码，读其数据，暖水阀左右两边（N175，N176）都是处于关闭状态，读数为0%，水泵马达也是处于关闭状态，故怀疑水泵关闭不严。更换暖水阀后现象依旧。后读起左右两侧出风口伺服电机，两边打开的数据一样，均为217步（变化范围45----217），冷气风门打的最开。由此判断还是左侧暖水箱内有热水过来。可能是J255对水阀的输入控制电流还是有问题。 解决措施：更换J255，则问题解决。 附加分析：有一点不明白，就是从电脑里面读数，水阀是关闭的，但事实上还是没有关闭。 * 北京国服信奥兴 丁红霞 * 北京国服信奥兴 丁红霞 * 北京国服信奥兴 丁红霞 * 北京国服信奥兴 丁红霞 经销商名称