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支持多条生产线：11条冲压线、3条焊装线、2条涂装线、3条总装线 支持六大平台八种车型：瑞风（MPV）、瑞鹰（SUV）、宾悦、同悦、和悦、悦悦（轿车） 江淮汽车 案例介绍：江淮汽车 精品文档 案例介绍：江淮汽车 实施MES之前存在的主要问题 主要问题 体现 具体现象 过程不透明 信息发布手段落后 生产指令基本靠手工发布（白板） 关键件装配信息仅凭操作工人经验 数据采集不实时 靠ERP的HMI完成，操作不方便 没有断线重发功能，数据容易丢失 各车间按照不同的标识管理在制品 生产数据不能实时反应到系统中 沟通不及时 各车间在制品分开管理，无法全局控制 生产状况靠电话沟通，不够实时、准确 生产过程不可视 生产不优化 计划制定不合理 冲压车间受瓶颈资源制约，设备利用率低于70% 总装车间关键件装配切换频繁 经常因为上游供应不足或者下游生产能力不足影响生产 物料配送繁杂易出错 完全手工生成配送清单，工作量大 信息滞后，导致配送不够及时 物料短缺经常导致停线，平均每天损失15万元以上 关重件无历史纪录，无法追溯 信息孤岛 多信息源未能有效集成 各种系统，操作复杂，种类繁多，无法进行有效数据交换(ERP、离线条码扫描、焊装打码机、总装打码机、VIN码打印机、大洋软件、RFID数据采集系统…) 精品文档 主要工作之一：建立了车间实时信息采集与处理平台 汽车整车生产四大工艺 案例介绍：江淮汽车 * * 精品文档 主要工作之二： 生产运作优化 冲压 焊接 涂装 总装 效果：提高关键件相似度20%以上 冲压车间 高级排程 涂装车间 配色规划 总装车间 混流排序 焊装-涂装-总装 关联优化排序 案例介绍：江淮汽车 * * 精品文档 主要工作之三：物流执行优化 冲压件考虑焊装需求拉动和经济批量，降低安全库存 发动机加工/装配协同，减少在制品库存和储运成本 总装车间物料需求实时按需发布，大幅减少物料短缺导致的停线 “焊装-涂装-总装”在制车身自动路由技术，减少物流成本 案例介绍：江淮汽车 精品文档 使用数控织机，由原来3-4小时/毛衣，变为40分钟/毛衣，同时1个工人操作5-10台机器。 手动式 半自动 全数控 案例1： 纺织机械 精品文档 案例1： 纺织机械 细纱机——纺纱过程中把半制品粗纱或条子经牵伸、加拈、卷绕成细纱管纱的纺纱机器。 机械式细纱机 数字式细纱机 车头采用高精度油浴齿轮箱 车尾配备同步牵伸传动机构 带断线图像检测 智能化细纱机 采用单锭单电机，20000rpm 配备细沙断头粗纱停喂装置，并与电锭运转联动 整机数字化控制系统，监测纺纱张力变化 精品文档 案例2： 印刷机械 机械长轴传动 最高速度：160米/分 电子长轴传动 以电子虚拟轴作为主导轴，机器各单元分散驱动； 传动由智能化驱动器高精度控制的电子长轴； 最高印刷速度：350米/分 精品文档 异型玻璃磨边机 数控玻璃加工中心 手工靠模加工 平板玻璃的周边与斜边的磨削抛光 异型内孔加工 刀库智能管理 全数字控制加工 适用于不同厚度和尺寸的平板玻璃钻孔、铣形、写字、磨边及抛光 具有砂轮磨损智能补偿功能 案例3： 玻璃加工机械 精品文档 伺服驱动系统 数控技术的应用引起机械产品本身内涵发生根本性变化 简化机械结构 缩短制造周期 提高制造精度 提升装备性能 齿轮箱 动力源 传动机构 工作装置 伺服驱动系统 控制系统 工作装置 输入 信息 信息反馈 传统机械产品 数控机械产品 制造装备智能化的基础 精品文档 1、平台全数字化 现场总线、码盘到伺服的连接、驱动单元等全数字化 高档系统普遍采用现场总线方式 2、高速、高精、高可靠 先进数控机床加速度可达10g，快移速度达720m/min 普通数控加工精度5μm，精密级1μm，超精密0.01μm 数控装置MTBF值达60000h以上，伺服系统达30000h 3、智能化、网络化、复合化 加工参数自调整、防碰撞、误差补偿、颤振预测抑制等 从单一的数据传输向网络监控、维护与管理方向发展 同时完成复杂零件的主要乃至全部加工工序 现场总线 高速纳米插补 加工参数自动调整 制造装备智能化的内涵 精品文档 Prof. Shu Zhang Institute on Advanced Manufacturing Technology, Tongji University 操作权限 指纹确认 加工任务完成情况和 机床状态可用手机查询 数码相机 信息塔(e-Tower) 机床信息化，具有语音、文本和视像等通讯功能。与生产计划调度系统联网，实时反映机床工作状态和加工进度 操作权限指纹确认。工件试切时，可在屏幕上观察加工过程。故障报警显示、在线帮助排除。 智能化与自主管理 智能化制造装备—国内外进展 精品文档 知道本系统的加工能力和状态