中央企业重大科技成果摘要.docVIP

附件： 中央企业重大科技成果摘要 第1期 规划发展局、信息中心 2015年1月5日 【编者按】由规划局、信息中心共同建设的中央企业技术创新信息平台自2009年5月开通至今，共编发《中央企业科技工作简报》269期，每周编发一期(电子版)，是反映中央企业科技工作的重要载体。为了让委领导和各厅局及时了解中央企业科技工作成果，报经委领导同意，规划局、信息中心在《中央企业科技工作简报》基础上，创刊《中央企业重大科技成果摘要》，从2015年起，每周一刊发一期，敬请关注。 我国自主三代核电技术通过国际原子能机构安全审查。去年12月中旬，ACP1000通过了国际原子能机构（IAEA）反应堆通用设计审查（GRSR）。这是我国自主三代核电技术首次面向国际同行审查。专家认为，ACP1000在设计安全方面是成熟可靠的，满足IAEA关于先进核电技术最新设计安全要求；其在成熟技术和详细的试验验证基础上进行的创新设计是成熟可靠的。中国自主三代核电技术---华龙一号是中国核电走出去的旗舰产品，是由中核集团的ACP1000与中国广核集团的ACPR1000+两家核电技术融合产生的。在设计创新上，华龙一号提出“能动和非能动相结合”的安全设计理念，设置了完善的严重事故预防和缓解措施等，安全和性能指标达到了国际三代核电技术的先进水平。华龙一号的核燃料采用中核集团研发的CF自主品牌。IAEA通过对ACP1000的GRSR审查，有利于华龙一号自身设计的完善和优化，有利于华龙一号向国际市场推广，对提高中国自主核电品牌的国际竞争力将产生积极的影响。(中核集团供稿） 哈电集团设计制造世界最高参数高效超超临界锅炉投运。去年12月17日，华能长兴电厂1号机组顺利通过168小时试运行，其中由哈电集团自主研发的世界最高参数660兆瓦高效超超临界锅炉，其主汽压力达29.3MPa·g，再热汽温高达623℃，是目前世界上投运参数最高的燃煤电站锅炉，标志着在高参数、大容量电站锅炉设计制造能力上我国已达到国际领先水平。试运行期间，锅炉的各项参数指标全部达到设计要求，特别是再热系统整体表现优异，不仅汽温达到623℃的高效运行参数，而且末级再热器所有壁温测点无一超温，炉膛出口NOx排放低于180mg/Nm3，试运期间锅炉效率超过94.5%，高于国内近期投运的田集电厂和日本新矶子电厂，成为世界首台再热器汽温达到623℃的高效超超临界锅炉。 (哈电集团供稿) ARJ21-700飞机获我国喷气客机首张型号合格证。近日，中国民用航空局（CAAC）在北京向中国商飞公司颁发ARJ21-700飞机型号合格证。这标志着我国首款按照国际标准自主研制的喷气支线客机通过中国民航局适航审定，符合《中国民用航空规章》第25部《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3）要求，具备可接受安全水平，可以参与民用航空运输活动。同时，也向世界宣告我国拥有了第一款可以进入航线运营的喷气客机，并具备了喷气式民用运输类飞机的研制能力和适航审定能力。ARJ21-700飞机是我国自行研制的中、短航程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。作为基本型的ARJ21-700飞机混合级布局78座、全经济级布局90座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。ARJ21-700飞机取得型号合格证，意味着我国首架喷气支线客机向着交付运营的目标迈出了坚实一步，是我国航空工业的又一重大里程碑。（中国商飞供稿） 我国大功率机车装入自主设计制动系统。中国轨道交通核心部件---机车制动系统取得重大突破。去年12月27日，装载中国北车自主化JZ-8型机车制动系统、号称世界“重载之王”—HXD2型电力机车在包头西机务段顺利完成10万公里的运营考核，下一步将进入小批量正式装车运营。此前，中国高铁和大功率机车上装载的制动系统主要依赖德国克诺尔和法国法维莱。自此，中国在轨道交通装备行业最核心的牵引系统、制动系统和网络控制系统“三大件”均实现“中国创造”。（中国北车供稿） 中央企业获第十六届中国专利奖好成绩。2014年12月12日，国家知识产权局在京组织召开第十六届中国专利奖颁奖大会，鼓励和表彰为技术（设计）创新和促进经济社会发展做出突出贡献的专利权人和发明人（设计人）。第十六届专利奖共设4类奖项，其中，中国专利金奖20项，中央企业获得6项；中国外观设计金奖5项，中央企业获2项；中国专利优秀奖408项，中央企业获92项，占总数的22.55%；中国外观设计优秀奖64项，中央企业获3项。大会还评出了中国专利奖最佳组织奖8项，优秀组织奖20项，我委规划发展局荣获中国专利奖最佳组织奖。（规划发展局供稿） （本期责任编辑：陈建刚 陈宁） 送：委领导、秘书长、各厅局负责人。