汽车维修技术 教学课件 ppt 作者 李华 项目六.pptVIP

Page ? * 项目6 汽车零件的检验与分类 教学目标与要求 掌握汽车零件检验与分类的相关概念 掌握汽车零件磨损和变形的检验 掌握汽车零件隐伤的检验 掌握汽车零件和组合件平衡的检验 学会常用工量具及专用工具的正确使用 学会共同学习，培养合作精神、职业道德和严谨的作风 教学重点 汽车零件磨损和变形的检验 汽车零件隐伤的检验 汽车零件和组合件平衡的检验 教学难点 汽车零件形位误差的检验 教学模式（方法） 讲授 分组讨论 任务6.1 汽车零件检验分类与内容 汽车维修过程中，零件的质量检验是一道重要工序，它直接影响到汽车的修理质量和修理成本。零件从汽车上拆下经清洗后，需要通过检验确定技术状态并进行分类。根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分为可用、可修和不可修的检验，叫零件检验分类。对于经维修后的零件质量，也应进行认真检验，并保证达到规定的技术要求。 1.零件检验分类 　零件检验分类的目的是通过检验确定零件的技术状况，并分为可用零件、可修零件和不可修零件。 　 (l)可用件。指零件的尺寸和形位误差符合修理技术标准，不经修理即可直接使用的零件。 (2)可修件。指零件的尺寸和形位误差不符合修理技术标准，但能够修复或值得修复的零件。 　(3)不可修件。指零件的尺寸和形位误差不符合修理技术标准，无法修复或虽然可以修复并能恢复到符合技术标准，但所需成本不符合经济要求，故应更换新的零件。 要做好零件检验分类工作，必须要有科学的零件检验分类技术条件和正确的检验分类方 法，以及能保证检验精度的检验设备。 2.零件检验技术条件 　零件检验分类的技术条件是确定零件技术状况的依据，一般应包括以下内容： (1)零件的主要特性，包括零件的材料、热处理性能以及零件的尺寸等。 (2)零件可能产生的缺陷和缺陷特征及其检验方法。 　(3)零件的极限磨损尺寸、容许磨损尺寸和容许变形量或偏差。 　(4)零件的报废条件。 　(5)零件的修理方法。 任务6.1 汽车零件检验分类与内容 在上述技术条件中，零件允许磨损尺寸和极限磨损尺寸，是决定零件是否可以继续使用的前提。允许磨损是指零件小于极限磨损，尚能保持技术文件规定的工作能力，并受经济因素制约的零件磨损量。极限磨损是指零件的磨损导致配合副进入极限状况，又不能保持技术文件规定的工作能力的零件磨损量，即零件磨损达到极限磨损，必须经过修理。 零件可能出现的缺陷是编制零件检验分类技术条件的主要内容，不同的零件由于其结构及工作条件不同，出现缺陷的规律是不一致的，必须根据统计资料来确定。 3.检验内容及方法 汽车零件的检验主要有零件外观的检验、形位误差的检验、零件隐伤的检验和零件平衡的检验等。 主要凭感官或使用简单的检查工具对汽车、总成、零部件技术状况所实施的检查，称为检视。按规定的技术要求确定汽车、总成、零部件技术状况所实施的检查，称为技术检验。 汽车零件检验常用的方法有：目测、测量、探测、敲击、比较、平衡、试验等。 　按规定的技术要求对汽车零部件进行的技术检验内容主要有磨损、腐蚀等零件表面损伤程度，零件尺寸、形状和位置精度，零件的隐蔽缺陷，动平衡，密封性能和零件的物理力学性能等。 　零件外观的检验是不用量具、仪器，仅凭检验人员的感官感觉和经验来鉴别零件的技术状况的方法。零件外观的检验具有方法简便、精度不高、不能定量的特点，适用于分辨缺陷明显或精度不高的零件。外观检验项目包括破裂、划痕、锈蚀等。 　零件形位误差的检验项目主要包括圆度与圆柱度检验、平面度检验、平行度检验、垂直度检验、同轴度检验和圆跳动检验等。一般采用通用量具，如游标量具、螺旋测微量具、量规和机械杠杆量仪等。 　零件隐伤是指损伤是在零件的内部，即隐蔽的缺陷（指零件内部有裂纹、气孔、疏松和夹杂等），必须采用专用的方法进行检验。汽车零件常用的隐伤检验方法有磁力探伤、荧光探伤、超声波探伤和水压试验等。 　对于高速旋转运动的零件，可利用平衡机进行静、动平衡检验。 任务6.2 汽车零件磨损和变形的检验 零件磨损和变形使零件的形状和位置发生变化，其检验即为形状和位置误差的检验。在汽车维修中，常用的形位误差及符号见表6.1。 表6.1 形位误差及符号 形位误差 直线度 平面度 圆度 圆柱度 符 号 ━ 〇 形位误差 平行度 垂直度 同轴度 圆跳动 符 号 ∥ ⊥ ◎ ↗ 形位误差以“公差带的的概念”出发并拟订。零件形位误差的检验项目主要包括圆度与圆柱度检验、平面度检验、平行度检验、垂直度检验、同轴度检验和圆跳动检验等。 零件因磨损引起尺寸的改变，或因变形引起形位误差的变化，需采用通用或专用的测量工具进行测量，通过测