民用航空法基础 教学课件 ppt 作者 赵旭望、秦永红第6章.pptVIP

第6章 民用航空器的搜寻援救与事故调查;学习目标;目 录;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1.4 搜寻援救的组织机构 航空器遇险和发生事故，往往情况复杂，且涉及到人民生命和重大财产安全问题，为避免或者减少人员伤亡和财产损失，必须调动一切可以调动的力量，共同完成搜寻援救任务。 为提高搜寻援救的效率，必须有一个具有权威的机关负责指挥和调动各援救部门和人员。《芝加哥公约》附件12规定缔约国须在每一搜寻援救区中设立一个援救协调中心并设立援救分中心。 我国作为该公约的缔约国，对此也做了明确的规定。在我国搜寻援救区内，划分了若干个地区民用航空搜寻援救区。每个地区民用航空搜寻援救区，都设立了地区搜寻援救工作协调中心，承担向有关单位通报搜寻援救民用航空器的工作情况和担任搜寻援救民用航空器工作中的相互协调任务，并负责用民用航空器执行搜寻援救的组织指挥。 ;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1.6 搜寻援救的实施 根据《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》，在中国搜寻援救区内，发现或者收听到民用航空器遇到紧急情况的单位或者个人，应当立即通知有关地区管理局搜寻援救协调中心；发现失事的民用航空器，其位置在陆地的，并应当同时通知当地政府；其位置在海上的，并应当同时通知当地海上搜寻援救组织。 地区管理局搜寻援救协调中心收到民用航空器紧急情况的信息后，必须立即作出判断，按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》，对处于不同紧急情况下的民用航空器采取相应的搜寻援救措施，并及时向民航局搜寻援救协调中心以及有关单位报告或者通报。 ;6.1 民用航空器搜寻援救;6.1.7 搜寻援救的国际合作 《芝加哥公约》规定，当外国航空器在一缔约国领土内遇险后，该缔约国应“在本国当局管制下准许该航空器所有人或该航空器登记国的当局采取情况所需的援助措施”。这是对民用航空器进行搜寻援救的国际合作的基本规定。《芝加哥公约》附件12对“搜寻援救国际合作”具体规定： 一缔约国在受其本国所规定的条件制约下，必须准许旨在搜寻失事航空器及其幸存人员的另一国援救单位立即进入其领土范围。在实践中，一国进入另一国境内进行搜寻救援有这样几种途径和方式： 1.双方或各方之间签订了搜寻救援协定，以方便入境援救； 2.通过援救协调中心或空中交通管制中心提出申请； 3.通过外交途径申请入境。 《民用航空法》规定：外国民用航空器在中华人民共和国搜寻援救区内遇险，其所有人或者国籍登记国参加搜寻救援工作，应当经中华人民共和国国务院民用航空主管部门批准或者按照两国政府协议进行。;6.2.1 航空器事故的概念 6.2.2 航空器事故的等级 6.2.3 事故调查的目的 6.2.4 事故调查的原则 6.2.5 我国事故调查的组织机构 6.2.6 民用航空器事故调查组和调查报告;6.2.1 航空器事故的概念 依照《芝加哥公约》附件13的有关条文，航空器的事故（accident）是指“发生在任何人为飞行而登机到机上所有人员下机这段时间内，与飞行运转有关的事情。”即指民用航空器在运行过程中发生的人员伤亡和航空器损坏的事件。具体包括： （1???凡任何人在民用航空器上，或者与航空器或其部 件（包括已脱离航空器的部分）直接接触时伤亡； （2）民用航空器本身遭到重大损坏。所谓重大损坏是指对飞机的结构强度、性能或飞行特性造成了不利影响，通常需要大修或更换有关部件； （3）航空器失踪或处于完全不能接近的地方。;6.2 民用航空器的事故调查;6.2 民用航空器的事故调查;6.2 民用航空器的事故调查;6.2 民用航空器的事故调查;6.2 民用航空器的事故调查;6.2 民用航空器的事故调查;6.2 民用航空器的事故调查;6.3 搜寻援救人员、事故当事人、有关人员的义务