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施工方案 北一路维修工程 冷再生基层施工方案 编制： 审核： 批准： 时间：2012.4.26 施工单位：胜建集团二处 工 程 技 术 交 底 记 录 工程名称 北一路维修 交底时间 施工单位 胜建集团二处 交底部位 道路封闭 工序名称 道路封闭 技术负责人 陈 涛 交底人 接底人： 北一路维修工程 冷再生基层施工方案 一、工程概况 北一路路基冷再生段长1950m,路宽9m; 共青团路路基冷再生段长129.8m,路宽12m；再生厚度26cm，掺加5%水泥（p.c32.5）和15%石灰（三级）。 二、施工工艺 1、施工工艺流程 测量、放线 测量、放线 试验段 试验段 白灰、水泥摊铺 白灰、水泥摊铺 冷再生拌合 冷再生拌合 轻压 轻压 整形 整形 振动压路机碾压 振动压路机碾压 三钢轮压路机稳压 三钢轮压路机稳压 覆盖、洒水养护 覆盖、洒水养护 施工流水作业示意图： 集输 集输 东 西 K0+000 K1+950 K1+000 北一路 共青团路 试验段 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2、施工内容 1）测量、放线 根据老路高程，确定北一路K0+250~K1+650平直段老路中心平均相对高程为±0.000。 在k0+000、k1+000、k1+950三处，根据老路中心设置中心点Z1、Z2、Z3作为三个已知中心点。 将经纬仪安放在Z2点，分别对准Z1、Z3，对道路其他中心点进行放线，示意图如下： 集输 集输 东 西 K0+000 Z2 K1+950 K1+000 Z3 北一路 共青团路 Z1 K0+100 7m 7m 木桩 木桩 7m 7m 木桩 木桩 K0+200 引桩：每100米确定一次中桩，然后从中桩向道路两侧根据“勾股定理”分别引垂直线，在7m的位置安装木桩。 引桩示意图： K0+000 K0+000 K0+100 100m拉绳 R=5m 3m R=4m 引桩 引桩 中线垂直线 道路中线 7m 7m 2）试验段 根据水泥的终凝时间：3.5小时，计算得出各工序的时间为： 摊铺水泥、白灰：0.5小时 冷再生：1小时 轻压：0.5小时 整形：0.5小时 碾压：1小时 根据现场地质情况，冷再生机的速度是20m/min，1小时能行1200m；路宽9.4m，冷再生机行走宽度2.3m，考虑每次搭接0.2m，冷再生机在一个路面断面需要行驶5次；得出1200m/5次=240m/小时；考虑到各种因素，最后确定试验段长度为200m。 试验段的目的： ⑴合理优化施工时间和施工段 ⑵确定碾压次数，以达到压实度标准要求 ⑶合理优化冷再生机加水数量 ⑷重新取样，对混合料进行击实实验 3）拌合 将水泥、熟石灰码方后平铺在机动车道上，水泥均铺每米3.5袋 ，消解后石灰每米0.6方。然后冷再生机推着洒水车， 将旧路面连同外掺料一同拌和破碎，拌和深度均为老路面以下26cm， 并预加达到最佳含水量7%的水量。再生机拌和时， 一定要求有专人负责， 检查拌和深度、 含水量， 应随时检查并视现场情况进行调整， 以利于施工并接近最佳含水量。 4）轻压和整形 稳压时链轨车需要错半辙稳压，速度不宜过快。稳压一遍后按设计图纸所示宽度9.4m进行整型，据试验路段提供的压实系数控制标高，平地机根据打点高程进行整平，刮平后高程需要复核，达到高程设计要求后方可进行碾压。 5）碾压 冷再生混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。并按《 公路路面基层施工技术规范》 J T J 0 3 4 -2 0 0 0 ) 3 . 4 . 12 条的相关要求进行。 6）接缝和调头处的处理 两工作段的衔接处应搭接拌和， 前一段拌和后， 留5 - 8 m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分， 应再加部分水泥重新拌和， 并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝。 接缝应密实， 必要时采用搭接拌和， 留1 0~2 0 c m 加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。 经过拌和整形的冷再生水泥稳定土， 应在试验确定的延迟时间内完成碾压。 施工机械不宜在己压成的冷再生水泥稳定土层上“ 调头” ， 如必须在其上进行， 应采取保护措施。 7）养生 按《 公路路面基层施工技术规范》 ( J T J 0 3 4 - 2 0 0 0 )3 . 6 条的相关要求进行。宜养生7天后铺砌上层结构。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。 8）施工周期 水泥稳定类土施工时，必须采用流水作业施工，从加水拌和至碾压终了， 不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适作业段落与时间严格施工。 9）养护条件 养护条件是影响 冷再生水泥稳定 类土后期强度的主要因素之一， 要保证足够的温度和湿度。 3、施工设备 1)冷再生机:拌合混合料。 2）水罐车：给冷再生