发动机台架试验.docVIP

昆明理工大学交通工程学院学生实验报告 实验课程名称： 发动机试验技术 开课实验室： 内燃机实验室 2013 年 5月 29 日 年级、专业、班级 学号 姓名 成绩 实验项目 名称 内燃机可靠性试验研究 指导教师 教师评语 教师签名： 年 月 日 目 录 1.实验目的 2.实验内容 3.实验进度安排 4.结论 目录 试验目的 试验内容 试验依据 试验条件 试验仪器设备 试验样机 试验内容与方案 （1）交变负荷试验 （2）混合负荷试验 （3）全速负荷试验 （4）冷热冲击试验 （5）活塞机械疲劳试验 （6）活塞热疲劳试验 试验进度安排 试验结果的提供  摘要 国外在可靠性试验方面己做了许多有益的研究工作，但到目前为止尚未形成统一的试验方法，而且考虑到该试验的非普遍性及技术保密性，将来也不可能形成统一的试验规范。相对于热疲劳研究状况来讲，国内对机械疲劳的研究还比较少。 为适应发动机比功率和排放法规日益提高的苛刻要求，发动机面临着更高机械负荷和热负荷的严峻考验。国内高强化发动机最大爆发压力已超过22 Mpa。活塞的机械疲劳损伤主要体现在销孔、环岸等部位。活塞环岸、销座及燃烧室等部位由于在较高的工作温度下承受着高频冲击作用的爆发压力，润滑状况较差，摩擦磨损，其他破坏可靠性的腐蚀磨损(缸