消防车荷教材载计算.pptVIP

1）设计楼板时的消防车荷载 查表5.1.1，得20kN/m2， 查表B.0.2，考虑覆土厚度影响的折减系数为 0.905 20x0.905=18.1kN/m2，取18kN/m2 2）设计楼面梁时的消防车荷载 按照5.1.2，双向板楼盖的梁取0.8 18x0.8=14.4kN/m2 ，取15kN/m2 3）设计柱时未具体规定，暂按梁取 4）设计基础时，取5.0kN/m2 十字梁布置 大板布置 计算楼板的荷载 30 18 计算楼面梁的荷载 24 15 计算柱的荷载 24 15 计算基础的荷载 5 5 问题：计算主梁时，相同的消防车作用，荷载相差较大，如何解决？ 1、PKPM中荷载折减界面 第1个界面对应5.1.2第1条，为计算楼面梁的折减 第2个界面对应5.1.2第2条，为计算墙、柱、基础的折减 两个折减不能重复进行 第2个界面默认柱墙设计时活荷载折减，不准确 2、从属面积 楼面梁的从属面积应按梁两侧各延伸二分之一梁间距的范围内的设计面积确定。 3、如何实现折减 1）对于第1（1）项的建筑，按第一界面第一条一次性折减，即可实现计算梁、柱、墙、基础的折减，PKPM可以实现（屋面活荷载除外）； 2）对于第1（2）~7项的建筑，则应计算两次： 算梁时，按第一界面第二条折减，PKPM可以实现（屋面活荷载除外）