课件：一摩擦轮传动和带传动.ppt

三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　（4）带的基准长度Ld 　　带的基准长度是V带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径上的周线长度。 　　GB/T13575.1-1992《带传动——普通V带传动》对普通V带的基准长度Ld系列作了具体规定。 　　带的基准长度按设计（或按机械结构的传动需要初定）中心距 进行计算。 　　由计算基准长度Ld0按标准规定系列确定普通V带的基准长度Ld。 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　（5）传动实际中心距 式中 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　（6）小带轮包角 对于V带传动，小带轮的包角一般要求： ≥120°。 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　3．普通V带传动的选用要点 　　与平带传动相比较，普通V带传动具有传动平稳、不易振动、摩擦力大、传递功率较大等优点。在相同的条件下，普通V带的传动能力为平带的三倍。所以，普通V带传动应用最为广泛。 选用普通V带传动时，首先根据需传递的功率和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数，其次选用带轮基准直径　，　≥ 　　，然后确定带的基准长度　，并进行各项验算。 （1）两带轮直径要选用适当，如小带轮直径太小，则V带在带轮上弯曲严重，传动时弯曲应力大，影响V带的使用寿命。 （2）普通V带的线速度应验算并限制在5m/s≤V≤25m/s范围内。V带的线速度越大，V带作圆周运动时所产生的离心惯性力也越大，使V带拉长，V带与带轮之间的压力减小，导致摩擦力减小，降低传动时的有效圆周力。但V带的线速度也不宜过小，因为速度过小，会引起打滑。 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　 （3）V带传动的中心距应适当，中心距越大，传动结构也越大，并会引起传动时V带颤动；中心距太小，小带轮上包角也越小，摩擦力减小而影响传递的有效拉力。此外，由于单位时间内带在带轮上挠曲次数增多，使V带容易疲劳，影响V带的寿命。 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 4．普通V带传动的正确使用 　　正确的安装、调整、使用和维护是保证V带传动正常工作和延长寿命的有效措施。 　（1）选用普通V带时，要注意带的型号和基准长度不要搞错，以保证V带在轮槽中的正确位置。V带顶面和带轮轮槽顶面取齐(新安装时V带顶面可略高出)，以保证V带和轮槽的工作面之间充分接触。 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　（2）安装带轮时，各带轮轴线应相互平行，各带轮相对应的V形槽的对称平面应重合，误差不得超过20′。带轮安装在轴上不得摇晃摆动，轴和轴端不应有过大的变形，以免传动时V带的扭曲和工作侧面过早磨损。 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　（3）V带的张紧程度要适当，不宜过松或过紧。过松时，不能保证足够的张紧力，传动时容易打滑，传动能力不能充分发挥；过紧时，带的张紧力过大，传动中磨损加剧，使带的使用寿命缩短。实践经验表明，在中等中心距情况下，V带安装后用大拇指能将带按下15mm左右时张紧程度合适。 三、V带传动 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　（4）对V带传动应定期检查及时调整。如发现有不能继续使用的V带，应及时更换，更换时必须使一组V带中各根带的实际长度尽量接近相等，以使各根V带在传动时受力均匀。不允许新旧带并用。 　　（5）V带传动必须装防护罩，这样既可防止伤人事故，又可防止润滑油、切削液、其它杂物等飞溅到V带上而影响传动。此外，使用防护罩可避免V带在露天作业下受烈日曝晒而过早老化变质。 四、带传动和V带传动的特点 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　1．结构简单，使用维修方便，适宜用于两轴中心距较大的传动场合，平带传动时的中心距比V带传动时可更大。 　　2．由于传动带(平带或V带)富有弹性，能缓冲、吸振，所以传动平稳、噪声低。 　　3．在过载时，传动带在带轮上会打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起到安全保护作用。 　　4．属于摩擦传动类的带传动，带在传动中受力是周期变化的。带处于张紧位置时，受到拉力大，带的拉伸变形量也大；带处于松边位置时，受到拉力小，带的拉伸变形量也小。因此，带在传动中存在伸长和缩短(伸长量减小)的弹性变形，在带与带轮接触区内会因弹性变形而引起带相对带轮的弹性变形。 四、带传动和V带传动的特点 第一章 摩擦轮传动和带传动 §1—2 带传动 　　5．由于存在打滑和弹性滑动现象，所以属于摩擦传动类的带传动不能保持准确的传动比，不适合于要求传动准确的场合。 　 6．外廓