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第一章 市场环境分析
宏观环境
一、城市概况
1、南昌印象:江西省省会,全省政治、经济、科技、文化中心,全国35个特大城市之一。地处江西省中部偏北地区,赣江、抚河下游,鄱阳湖滨。王勃《滕王阁序》概括其地势为“襟三江而带五湖,控蛮荆而引瓯越”。南昌国土面积为7402平方公里,其中市区面积617平方公里,共辖东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区五区。建成区面积65平方公里,总人口450多万人。
2、交通网络:京九线中段最大的中心城市和综合型交通枢纽,区位优势非常突出。105、316、320等三条国道交汇于此,浙赣线与京九线在南昌形成钢铁十字架,使南昌成为中国铁路的重要枢纽。公路交通里程达2847.33公里,汽车站27个,货运配载市场3个,立式码头25个,泊位67个,港口年吞吐能力在800万吨。民航可直达北京、上海、广州、深圳、香港、福州、厦门、西安、昆明、珠海、海口等28个城市,全年起降1.1万架次。道路运输面向全国各地,水路运输通达长江沿岸,远洋运输通达日韩等国及港台地区。
二、区域经济环境
1、经济概况:
2001年至2005年全市GDP的年均增长速度达到14.9%,2005年更是保持良好的经济增长势头,首次突破1000亿大关。最近几年来GDP增长幅度一直位居中部六省前列。
2、三大产业产值:
2004年至2006年上半年南昌市三大产业值同时稳步增长,增长势头令人欣喜;同时三者之间的比例也是随着变化,第三产业的比例逐年增加,将会成为南昌市未来发展的主力支撑点。
政府的规划
中心城区总体规划 :
远期规划:2003年11月6日,南昌市规划委员会审议通过了《南昌市2003年-2020年城市总体规划》。《规划》提出,到2020年,南昌城市实际居住
人口将达到350万,城市建设用地从2002年的165平方公里扩大到350平方公里;集中形成“一江两岸、一核五区、沿着赣江、两头延伸、多点多组团推进”(含一个中心城,五个外围城市组团)的格局部署。
从区域分布来看,南昌市发展呈南--西北走向的弧形发展趋势,赣江北岸的昌北成为南昌扩张的方向。南昌市委、市政府、市人大、市政协几套班子迁至昌北红谷滩后,红谷滩成为南昌市的新中心,大体上2005年红谷滩就投入近60亿人民币。为把南昌的框架做好,南昌市委市政府正在筹划环南昌的高速公路,使大昌北形成一个150平方公里的新城区。
规划分析:
首先,由于赣江的穿市而过,老城区的扩张无疑首当其冲,向正北,是赣江两大分支,是一条绝路,而昌北--红谷滩其区位优势(指大交通)明显,上北京,下广东、东到上海、福建和浙江都很方便。
其次,朝向东南的几大园区阻止了城区向东南推进的可能,而昌北不存在着这方面的限制。
但从长远来看,为了更好的做好城市的协调发展和功能布局,未来几年南昌的发展中心将是整个红谷滩片区的建设,这必将带动整个南昌的发展已是大势所趋。而且红谷滩片区将是未来南昌的CBD中心——打造成华东商务副中心:“红谷滩板块目前的优势在于规划超前,中央商务区的建设更是整座城市规划设计的制高点。”按照“立足南昌、服务全省、辐射周边”的原则,红谷滩CBD将成为承东启西、沟通南北的大型商务区。
红谷滩板块:红谷滩已经形成以城市行政资源为核心的新兴中心区,住宅类地产大举进驻。大型的商务地产项目也接踵而至,预计今年还将启动一些商业地产项目如厦门联发集团、泰耐克集团等高档写字楼,这将使红谷滩初具CBD中心区的雏形。到时将进驻的商业态基本上要围绕银行、风险投资、基金、证券、金融租赁以及保险等形成关联度很高的“产业链”。红谷滩做为南昌城市新组团的相继崛起,不仅孕育了巨大的商机,也引领着新的投资领域和市场的资本流向,从这个意义上说,城市新组团的诞生也考验着投资者的魄力和敏锐的眼光。
微观环境
房地产状况
① 社会固定资产投资:
04年
05年
06年上半年
社会总投资额
350亿元
520亿元
213.6亿元
房地产投资额
85.18亿元
110.12亿元
33.52亿元
所占比例
24%
21%
15.7%
近年房地产投资在2005年达到一个高峰,在2006年有所趋缓,受多种因素的影响,投资商多处于观望状态,致使供应量较往年有所减少,在供需方面对项目的推出有利。
② 南昌市区商品房价格走势:商品房的均价从2001年1560元,到2006年的3669元,呈明显的上升趋势,上升的幅度较为平缓,没有大的间隔跳跃,有助于行业的稳步发展。预计接下来的5年至十年之内,南昌市的商品房价格还将呈缓慢上升的
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