长青沙大桥深水基础钢套箱—沉井施工技术.pdf

长青沙大桥深水基础钢套箱一沉井施工技术 杨 明昌 (中铁十 四局集团四公司，山东 济南 250000) 摘 要：长青沙大桥跨越长江北汉 ，其水文、地质条件极其复杂，深水基础是全桥的施工难点 ，对钢套箱一沉井 综合施工法在深水基础施工中的应用进行探讨，介绍了主要施工过程和注意事项。 关键词：深水基础；钢套箱沉井；施工 中图分类号：U445．551 文献标识码 ：A 文章编号：1672-3953(2006)02—0074—03 松散，属中偏高压缩性土，层底标高一8．82～一1．54 1 工程概况 m，层厚 1．5～9．6m；②层 (Q4a1)，亚砂土 、粉砂夹 长青沙大桥位于如皋市疏港公路上，跨长江北 淤泥质亚粘土，灰绿色，饱和，局部具薄层理，稍密， 汊，全桥长 608．28m，桥面为双 向四车道 ，桥梁总宽 属中压缩性土，层底标高一1]．72～一5．66m，层厚 度 25．5m，按公路 I级设计 。主桥上部结构采用 1．6～ 83．0m 。 (50+2×60+70+2×8O+70+60)m预应力混凝 3 施工方案 土连续箱梁，下部主墩采用实体桥墩，交接墩采用双 柱式桥墩 ；引桥上部采用 35m跨径 PC组合箱梁 ， 根据长青沙大桥水文地质及环境情况 ，为方便 为先简支后连续结构，下部结构为肋板式台，桩柱式 基础施工 ，加快施工进度 ，并 降低施工成本，经对多 墩 。基础均采用钻孔灌注桩 。 种施工方案的比较，决定采用钢套箱 沉井综合施 本桥的施工重难点是水中基础施工，全桥水中 工方案。钢套箱一沉井综合施工方案是指沉井下节 桩基础共计 104根，孔深均在 79．2～83．5m之间， 为薄壁钢套箱l】(见图1)，高约 10m；上部为钢筋混 本文主要介绍基础施工中钢套箱一沉井施工技术。 凝土沉井，其高度要求高出水面 4．5m。钢套箱一 沉井相对于深水施工常用钢板桩和钢套箱的方案， 2 水文地质情况 具有投入少、施工方便等优点。与单纯的沉井方案 2．1 水文情况 比。可不用专门预制沉井，其次 由于钢套箱重量较 根据如皋港水文站提供的大潮观测成果，小潮 轻，不需用专门的下沉设备；再次，钢套箱上面的砼 的涨潮流速明显大于落潮流速 ，以涨落急为例，涨急 为现浇，便于砼沉井施工质量的控制。 流速是落急时的2～3倍；大潮的涨潮流速也大于落 4 钢套箱一沉井施工技术 潮流速。这说明测 区内的水流作用主要来 自涨潮的 流速动力作用 ，水 中沉井要充分考虑水流的冲刷作 4．1 工艺流程 用。此间，长江北汊最高潮水位+2．92m，最低潮 长青沙大桥深水基础钢套箱一沉井施工工艺流程 水位+0．07m，潮差 2．85m。 见图 2。 2．2 工程地质情况 4．2 钢套箱一沉井施工过程 根据地质勘察报告显示 ，勘察深度范围内(河床 4．2+1 钢套箱就位 底至钻孔桩底)可分为 10个地质单元层，沉井深度 钢套箱 由造船厂加工制作完成后，通过水运至 主要在第一层和第二层：①层(Q4a1)，亚砂土夹淤泥 现场进行灌水下沉。下沉之前，对承台范围内河床 质亚粘土，灰色～灰绿色，很湿～饱和，局部具薄层