市政道路工程汇报工作.pptVIP

汇报内容 近年来，惠州市城市化进程明显加快。城市交通需求在城市化进程的推动下急剧增加。此外，广东省第十三届运动会由惠州市人民政府承办，并拟于2010年8月举行。因此，迫切需要对城市道路系统进行拓展和完善。 金山大道北起金山大桥，南至体育南路，与三环路、四环路相交，线路贯穿金山片区，不仅是金山片区中心发展主轴，同时通过与金山大桥的连接，金山大道将成为江北体育馆与南部新城中心体育场馆的快速联系通道，对疏解城市交通以及我市承办广东省第十三届运动会具有非常重要的战略意义。 起点为金山大桥，终点为体育南路。道路总长度为4.54km，其中金山北桥、金山南桥以及三环路立交共长为1.806km；由四环路实施的范围长0.494km；路基部分长2.24km。 道路红线宽度为50～60m；建筑控制线宽度为75～130m。 道路区位： 线路位于惠城区中部，贯穿金山片区并与三环路、四环路相交，是惠州市区环形放射性干线路网的重要组成部分。 功能定位为： 主要承担金山片区内部对外的交通以及惠城区通往惠阳、大亚湾地区的联系交通，并可有效带动金山片区开发的城市主干道。 地形： 场地地形地貌为河流、冲积洼地两地貌单元，现地形较平坦，沿途多为鱼塘、水沟和耕地。 地质： 1、区内冲沟存在淤泥质土，主要分布于下述路段：里程K3+980～K4+360路段的上部，埋藏较浅，建议对该路段的淤泥质土进行清除；拟建三环路立交桥匝道路段，埋藏较深，可采用碎石桩、深层搅拌桩等加固处理方法。 2、区内鱼塘较多，鱼塘存在小范围的软土，可采取清除处理。 3、大部分填土结构疏松，建议进行再次分层压实。 4、局部地段存在少量耕表土层，填筑路基时应予挖除。 道路纵断面主要结合体育场馆设计标高及《金山片区分区规划》确定道路设计标高。对分区规划标高的修正主要有以下两处： （1）提高了与环岛一路相交处的标高，使净空增加为3.5米。 （2）为了使行车更加顺畅，将金山大道北桥至三环路交叉口之间的主线架空。 * * 惠州市金山大道道路及排水工程施工图方案设计 惠州市华汇城建设计事务所有限公司 二OO八年三月 汇报 项目概况 二 方案设计 一 拆迁分析 三 问题与建议 四 一、项目概况 道路区位与功能 3 设计范围 2 项目背景 1 地形地质概况 4 1、项目背景 江北 体育馆 三环路 中心 体育场 四环路 金 山 大 道 2、设计范围 设计起点 设计终点 金山大道北桥 金山大道南桥 四环路立交 三环路立交 3、道路区位与功能 4、地形地质概况 二、方案设计 标准横断面方案设计 3 纵断面方案设计 2 平面方案设计 1 路面结构方案设计 4 排水工程方案设计 5 1、平面方案设计 1、主车道采用双向八车道城市主干路标准，计算行车速度为v=60km/h。 2、道路红线宽度为50～60m，建筑控制线宽75～130m。 3、路线在经过金山大道南桥后设置了一个半径为1000m的圆曲线。 4、与三环路、四环路的交叉口采用互通式立交，与环岛路相交的交叉口采用分离式立交，与横一路以及体育场馆出入口交叉口采用了拓宽式渠化交叉口，其余交叉口采用右进右出的方式组织。 2、纵断面方案设计 环岛一路立交 环岛一路立交 主线架空段 本次设计方案 分区规划方案 本次设计方案 分区规划方案 本次设计方案 分区规划方案 本次设计方案 分区规划方案 本次设计方案 分区规划方案 3、标准横断面方案设计 建筑控制线 道路红线 建筑控制线 道路红线 建筑控制线 道路红线 道路红线 3、标准横断面方案设计 建筑控制线 道路红线 道路红线 4、路面结构方案设计 （2）比选路面结构 水泥砼刚性路面结构，设计年限20年，路面结构组合如下： 26cm C35水泥砼面层 25cm 5% 水泥稳定级配碎石 20cm 4% 水泥稳定级配碎石 总厚 71cm （1）推荐路面结构 改性沥青砼柔性路面结构，采用SMA防噪抗滑路面，设计年限15年，路面结构组合如下： 4cm 沥青玛蹄脂混合料沥青混凝土(SMA-13) 5cm 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C） 6cm 粗粒式沥青砼（AC-25C） 1cm 沥青稀浆封层 30cm 5% 水泥稳定级配碎石 25cm 4% 水泥稳定级配碎石 总厚 71cm 主车道路面结构 4、路面结构方案设计 （2）比选路面结构 水泥砼刚性路面结构，设计年限20年，路面结构组合如下： ?22cm C35水泥砼面层 ?20cm 5% 水泥稳定级配碎石 ?20cm 4% 水泥稳定级配碎石 ?总厚 62cm （1）推荐路面结构