TBT-1428-1990 铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件.pdf

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB 1428－90 铁路货场桥式、门式起重机 防风制动装置技术条件 1990—04—24 发布 1990—10—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 免费标准下载网() 无需注册,即可下载 标准分享网 免费下载 铁路货场桥式、门式起重机 防风制动装置技术条件 1. 主题内容与适用范围 本标准规定了防风制动装置的技术条件，适用于铁路露天货场桥式，门式起重机(下称起重机) 的设计、制造和使用。 2. 防风制动装置的构成、性能和选用条件 2.1. 防风制动装置包括紧急制动装置和预防制动装置。 紧急制动装置是能使被风吹动的起重机减速或停止运动的安全装置，且必须保证起重机的稳定 性；预防制动装置是指起重机在静止状态能抵抗本地区最大风力的安全装置。 紧急制动装置有集中控制的铁鞋、抱闸制动器及其它方式；预防制动装置有锚定装置，夹轨器、 别轨器等。 起重机必须同时具有紧急制动装置和预防制动装置。 2.2. 在起重机的两个运行方向上，能利用全部(M个)大车轮的轮压实施制动的称为全制动紧急防 风装置(简称全制动)；能利用其中一部分(N个)车轮的轮压实施制动的称为N 制动紧急防风装置(简 M 称N 制动)。 M 2.3. 沿海地区起重机应采用全制动紧急防风装置；内陆地区的起重机应由当地气象资料确认统计 N 所得30 年一遇的最大1Omin 平均风速确定采用 紧急防风装置。 M 注:沿海地区指距海岸线100km 以内的地区。 3. 技术要求 3.1. 紧急防风装置的通用技术要求 3.1.1. 紧急防风装置应兼有预防防风功能。 3.1.2. 在断电情况下应能自动实施制动，或能在司机室(及其附近)集中控制实施制动。 3.1.3. 在非自动实施制动的情况下，应有警示装置以提醒司机在离开司机室以前操纵紧急防风装 置处于预防防风状态。 3.1.4. 应有电气联锁，保证只有在解除防风作用后才能接通起重机运行机构的电路。 3.1.5. 紧急制动时各零、部件应满足该特殊载荷作用下的强度、刚度要求。 3.2. 集中控制铁鞋式紧急防风制动装置的技术要求(图1、图2) 1 免费标准下载网() 无需注册,即可下载 3.2.1. 铁鞋落下时，结构上应保证铁鞋舌尖与车轮踏面和轨面都接触，后端底部(非斜坡处)宜离 轨面1.5～3mm。铁鞋前端的厚度δ不应大于0.012D，亦不宜小于0.008D (D 为大车车轮踏面直径)。 如铁鞋前端上平面有斜坡，其坡度不应大于1:5。 3.2.2. 铁鞋舌部应有足够的长度，保证车轮压上后滚到极限位置(此处应有与车轮踏面半径相适应 的圆弧止推面)时，车轮垂直中心线在铁鞋承压面上深入长度e 不少于1Omm，圆弧止推面顶部到铁 鞋前端上承压面的高度H 不少于0.035D。 3.2.3. 铁鞋后端底部应有高度h 不小于10mm、坡度不大于1:2 的斜坡。 3.2.4. 铁鞋的支承系统和操纵牵引系统均应有足够的缓冲量，以实现车轮压上铁鞋时两者之间的 相对运动。 3.2.5. 铁鞋提起到终止位置时，不得与车轮或轨面接触，其底面与轨面的距离不小于15mm。 3.2.6. 铁鞋的提放应灵活，不得有卡滞现象，手动集中控制操纵系统的操纵力不应大于200N。 3.2.7. 当车轮踏面直径在修理规范允许范围内改变时，应能简