浮拖法架设大跨度钢梁.pdf

浮运法架设大跨度钢梁 浮拖法架设大跨度钢梁 朱 琪 [摘 要] 京杭大运河通航孔设计采用 112m 下承式钢桁梁，根据现场地形条件与航道情况， 钢梁采用浮拖法架设。本文主要介绍钢梁架设的部分环节。 [关键词] 钢桁梁 架设 膺架 浮拖 1 工程简介 新建铁路宁启线京杭大运河特大桥由南京向启东分别跨越京杭大运河、新河、凤 M O 凰河三条河，全长1648.57m。其中京杭大运河水面宽120m，水流速度为2.3m/s，水 C 深5～7m。 G. 京杭大运河通航孔钢桁梁主桁采用焊接整体节点平弦无竖杆三角桁式，钢梁全长 N O 113.5m，计算跨径L=112m，主桁高度H=12.6m，H/L=1/8.889；节间长度11.2m，主桁 L 中心距6.6m，钢桁梁一期恒载结构自重约31KN/m·桁。钢桁梁主桁弦杆、端竖杆采用 U H 非对称焊接箱型截面，斜杆基本采用“工”字型截面。主桁杆件采用高强度螺栓连接， Z 钢梁按恒载挠度与静活载的一半设置上拱度，上拱度的设置采用伸长上弦杆节间长度 W. 的办法实现，伸长值在上弦拼接中体现。 W W 网 龙 筑 - 41 - 浮运法架设大跨度钢梁 2 钢梁拼装与架设 因古运河为国家Ⅱ级航道，来往船只较多，运输较为繁忙，施工要求封航时间应 # # 尽量最短。本桥南岸28 墩至主跨32 墩130m范围内地势平坦，引桥32m预应力混凝 土梁底至地面高度6m，可作为主跨钢梁的组拼场地，因此本桥钢梁采取在陆地上拼装， 浮拖法架设方案(见图1)。 2.1 临时膺架 # # # # 钢梁拼装临时膺架设置在主跨南岸 30 墩～32 墩间（主跨墩号 32 、33 墩），膺架 1、膺架2为主膺架，每个主膺架长14m，宽8.6m，高6.0m；膺架3为节点膺架，在 膺架上拼装4个节间后预以拆除。 M O 临时膺架由万能杆件组拼而成，主膺架受力 C 桁架中心宽度为6.6m，与钢梁主桁中心距保持一 G. 致，使膺架四片桁架均匀受力。膺架顶桁架中心 N