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荷关高速强夯施工工艺应用技术 沈阳市政集 团有 限公 司 许赫荑 曹洪彬 荷关高速是 国家重点工程 日照到南洋公路的 因此 ，将采用以下两种办法 ，一是液化现象出现时， 重要路段 ，是连接 山东省和中西部省份的重要通 增设0．5m碎石垫层 ，作用是支承强夯机械的行走 ． 道。我们负责施工K35+000～K48+500段任务，该区 形成应力扩散层 。利于夯击能的传播和表面水的排 域为沉积较厚 的第 四系晚更新统黄泛区冲积沉积 ， 除，加大夯坑底与地下水的距离 ，避免夯坑翻浆 ；二 覆盖全区为低液限粉土、粉质粉土 ，地下水位较低 ， 是无液化现象时，采用人工整平夯坑 ，将夯坑周围 埋深 2~30m左右 。根据对曲荷高速公路 、京福高速 的土填人夯坑 ，但不能破坏硬壳 ，以便机械行走。 公路 临红段台背处理结果的分析及对该地区施工 施工步骤 经验的总结 ．决定对台背位置进行强夯处理 。以加 ① 在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位 强地基承载力 。防止后台不均匀沉降产生的跳车现象。