随岳高速跨某铁路分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案.doc

PAGE PAGE 14 随岳高速跨某铁路分离式立交桥 钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 一）、基本情况 随岳高速公路跨某铁路分离式立交桥工程共4跨，孔跨布置为35+50+50+35m，下部采用?1.8m钻孔灌注桩基础共计30根、732m，具体：1#墩桩长21m×6根，2#墩桩长26m×6根，3#墩桩长28m×6根，4#墩桩长26m×6根，5#墩桩长21m× 二）、桥址地质概况 桥址区地处府河冲击平原，分为三个工程地质层：①粘土，②砂砾石，③-1全风化砂砾岩，③-2强风化砂砾岩。 二、施工准备 1．施工现场三通一平已完成，临时设施已搭建完成，并且已配置一台150KW的发电机组作为备用电源；泥浆池、沉淀池已开挖且能够满足施工的需要。 2．施工人员、管理人员已到位（管理人员名单如下），机械设备已进场、并已安装调试完成。（附表一：进场机械、设备、试验仪器一览表） 现场施工负责人： 现场技术负责人： 现场安全负责人： 现场质量检验负责人： 现场测量人员： 资料员： 3．施工图纸已复核，已经进行了技术交底。 4．导线、高程控制点已复核完毕，符合要求。 5．原材料已检验合格并已进场。 附表一：进场机械、设备、试验仪器一览表 序号 设备名称 规格 单位 数量 备注 1 工程钻机 CZ30 台 3 2 电焊机 BX1-400 台 4 3 搅拌机 JS750/500 台 1/1 4 配料机 PLD800 台 1 5 钢筋切割机 台 1 6 钢筋切断机 GQ40-2 台 1 7 钢筋调直机 GT6-12 台 1 8 钢筋弯曲机 GW-40 台 1 9 钢筋对焊机 UN1-100 台 1 10 发电机组 120KW 台 1 11 空气压缩机 W-3/5 台 1 12 反铲式挖掘机 EX200 台 1 13 装载机 NL935 台 1 14 混凝土搅拌运输车 3m3 台 1 15 汽车吊 16T 台 1 16 全站仪 尼康DTM-520 台 1 17 水准仪 S3 台 1 18 坍落度筒 台 1 19 泥浆测试仪 台 1 20 砼抗压试模 台 6 三、施工方案 本工程钻孔桩采用冲孔钻机冲击成孔，为了满足工程工期要求，安排三台钻机同时作业。拟先从5#、4#墩开展施工，然后两台钻机同时到3#墩施工。施工工艺流程图见附表二： 一）施工方案介绍 （一）、测量放线 附表二：钻孔灌注桩施工工艺流程图 平整场地 桩位放样 钻机就位 埋设护筒 检修钻头钻 进 向孔中注清 检修钻头 水或泥浆 泥浆池泥浆沉淀池 泥浆池 泥浆沉淀池 钻孔检查 清 孔 检测调整泥浆指标 泥浆备料 钢筋骨架制作 钢筋骨架吊装 安立钢筋骨架 设隔水栓 设立导管 试拼装检验导管 否 测量砼面高度 灌注水下砼 砼检验 砼输送 是 拔除导管、护筒 1．严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用已复测的控制点采用坐标法施测桩位。 2．每个桩位控制点均设四个护桩，护桩必须稳固，施工过程中不得破坏护桩。 3．桩位放样后及时上报监理工程师，经监理工程师抽验合格后方可使用。 （二）、钻机就位 就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括主要机具的检查与安装，场地与钻机座落处的平整和加固，以避免在钻孔过程中的产生位移或沉陷，否则应及时处理。使用吊车就位，牢固栓好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差不大于1㎝。 （三）、护筒埋设 采用钢护筒护孔，护筒直径2.3m，壁厚8mm。采用开挖法埋设开挖，直径比护筒直径大80-100cm，护筒中心与桩位中心线重合，偏差不大于5cm。四周用粘土对称、均匀的分层回填夯实，护筒顶面高出地面30-50cm。埋设完成之后测量护筒顶面标高，以确定实际应钻孔深度。 （四）、粘土选备 钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足砂砾石层钻孔时造浆护壁的需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。 （五）、冲击成孔 1．开孔：钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌。由于桥址处上层土层为粘土，开钻时直接在孔内注入清水，采用小冲程锤砸原土造浆护壁，泥浆比重控制在1.3左右。为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳上绑扎一红布条为标记。 2．采用小冲程钻至护筒下3-4m后，方可进行正常冲击，冲击时使孔内泥浆面保持稳定。钻孔过程中每3m或地质发生变化时取碴样一次，以备终孔验收。根据地层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁的稳定。本桥址区第 eq \o\ac(○,2)层为砂砾石，特别注意当进入砂砾石层时，可在孔内回填适量的粘土造浆以保证孔内泥浆比重控制在1.3-1.5，采用中小冲程冲击，以防止出现塌孔事故。 3．冲击过程中要勤抽碴，勤检查钢丝绳和