973项目标书技术路线图汇总.doc

结合近海重大交通工程地震安全问题的特殊性 结合近海重大交通工程地震安全问题的特殊性 海域地震的活动特点、强地震动特征 地震、波浪和海流共同作用下的绕流效应 复杂的海洋工程 地质环境效应 长大结构地震动 空间差动效应 地震破坏机理、失效模式十分复杂 耐久性问题导致结构抗震性能劣化 我国近海重大交通工程建设和运营 面临的地震安全突出问题 突出基础研究凝练关键科学问题 海域复杂地震地质环境下近海工程场地地震动特性 地震、波浪和海流等共同作用下多介质体动力相互作用 与模拟 近海重大交通工程结构地震损伤破坏演化过程模拟 理方法 与模拟 地球科学 数理科学 工程科学 材料科学 信息科学 交叉与融合 结合实际工程背景、已有观测资料、理论和方法成果、实验技术平台等 机理与机制研究 理论与方法创新 物理与数学模型建立 满足国家需求 满足国家需求 为近海重大交通工程安全建设 和运营提供科学依据 应用多尺度、损伤局部化、多场耦合等理论与方法 1.海洋土、岩石、混凝土 材料力学特性与本构模型 2.海洋工程场地非线性 地震响应与稳定性 物理模型试验 数值模型模拟 应用地震学、海洋工程学等理论 结合实测资料 通过理论分析 利用既有经验 1.地震作用模型 2.波浪作用模型 3.海流作用模型 4.海蚀作用模型 立足科学前沿 揭示科学现象与规律 评价抗震性能 提升关键技术 完善抗震设计理论与方法 发展减震控制理论与方法 近海重大交通工程系统损伤演化模型的建模理论和方法 各种耦合模型的 建模理论和方法 高效、高性能计算方法与平台 关键科学问题 关键科学问题 1.海域复杂地震地质环境下近海工程场地地震动特性 2.地震、波浪和海流等共同作用下多介质体动力相互作用 3.近海重大交通工程结构地震损伤破坏演化过程模拟 应用基础理论与方法 3. 近海重大交通工程结构全寿命抗震性能评价和设计 4.近海重大交通工程结构减震控制理论与方法 2.近海重大交通工程结构地震破坏机理与失效模式 1.近海域强地震动场模拟及场地效应 主要研究内容 课题设置 5.近海重大交通工程结构全寿命抗震性能评价与设计 6.近海重大交通工程结构减震控制理论与方法 1.近海工程场地强地震动场模拟及地震稳定性 2.地震、波浪和海流等共同作用下多介质体动力相互作用 3.近海重大交通工程结构地震破坏机理与失效模式 4.近海重大交通工程结构抗震性能劣化机理与时变规律