论发动机冷起动困难的故障诊断和分析.doc

PAGE 益阳 益阳职业技术学院 毕业论文 课 题 论发动机冷起动困难的故障诊断与分析 所属教学单位 汽车工程系 专 业 汽车美容与营销 年 级 09130班 学 号 200911300018 姓 名 胡 缘 指导教师 曾 光 辉 2011 年 09月 01 日 益阳职业技术学院 毕业论文 …………-1- 2发动机燃油喷射系统组成结构及工作原理………………………… -1- 2.1传感器的结构及工作原理……………………………………………… -1- 2.2执行器工作原理及检修 …………………………………………………-3- 3汽车冷启动的影响因素分析………………………………………………-5- 3.1燃油品质……………………………………………………………… -5- 3.2发动机燃油喷射系统……………………………………………………-5- 3.3火花塞…………………………………………………………………… -5- 3.4冷却系统的换季保养 ………………………………………………… -7- 3.5油路和电路的保养 …………………………………………………… -7- 4故障现象及分析…………………………………………………………… -8- 4.1冷车不易起动…………………………………………………………… -8- 4.2冷车发动机怠速抖动…………………………………………………… -8- 4.3冷车加速闯车…………………………………………………………… -9- 5典型案例分析 …………………………………………………………… -10- 5.1丰田大霸王故障诊断与排除案例…………………………………… -10- 5.2奔驰60OSEC轿车故障诊断与排除案例……………………………… -11- 6 结论 ………………………………………………………………………… -11- 参考文献………………………………………………………………………-11- 试论发动机冷起动困难故障的诊断与排除 摘要关键词 发动机是汽车的最核心部分。在使用过程中，其在冬季经常会发生冷车起动困难的故障，根据对燃油喷射系统的组成结构与工作原理的掌握，综合分析其产生的原因是混合气过稀造成的。进行维修时，首先看燃油是否充足，接着利用万用表对蓄电池电压进行检测。其次，对发动机燃油喷射系统传感器、执行器进行查看，看其线束插头有无脱落，并利用解码器对发动机燃油喷射系统传感器与执行器进行检测，判断其是否正常工作。最终找出引起故障的位置与部件，进行检修或更换配件工作，从而排除故障。 关键词：传感器，执行器，发动机ECU，燃油品质 1.引言 冬季冷车状态的常见故障有：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良。我曾在冬季遇到过这么一个案例，冷车时打马达启动3次以上后，发动机才能勉强着车。发动机冷启动后，暖车时过程转速低于700转/分，或者冷怠速抖动严重，冷车急加速时发动机坐车并有放炮等异常现象，最重要的是以上诸多的故障，等车热后一切都消失了。通过查找资料得知，所谓冷车起动困难，是指发动机在冷却液温度低于发动机工作温度下起动时，需要起动若干次才能起动。而发动机在正常工作温度下，即热起动时，一次就能起动发动机。冷车起动困难的根本原因是混合气过稀。而造成混合气过稀的因素有：气流量传感器故障、水温传感器有故障、进气温度传感器有故障、曲轴与凸轮轴位置传感器故障、启动信号、进气管积炭、点火能量不足、火花塞有故障、怠速控制阀有故障、电动燃油泵故障、冷启动喷油器不喷油等。 2.发动机燃油喷射系统组成结构及工作原理 由于发动机燃油喷射系统参与发动机的工作，其是否正常工作直接影响到发动机的工作状况。因此，本章主要就影响发动机工作的传感器及执行器作一全面简要的介绍。 2.1 传感器的结构及工作原理 汽车发动机燃油喷射系统EFI采用的传感器主要有空气流量传感器、水温传感器、进气温度传感器、曲轴与凸轮轴位置传感器、启动信号STA等。 2.1.1空气流量传感器AFS (1)功用：检测发动机进气量的大小，并将空气流量信号转换成电信号输入电控单元ECU，以供ECU