英国新型无人驾驶战机拥有空前地自治能力.doc免费

英国新型无人驾驶战机拥有空前的自治能力 1 英国国防部揭开‘塔拉尼斯（Taranis）’面纱。塔拉尼斯——凯尔特雷神之名，无人驾驶强击机。英国航空航天系统/国防部 周一亮相的一架英国无人驾驶战机也许将成为史上第一架能实施远距离打击，甚至是跨洲际打击的自治飞机。英国防部说，这架战机名为塔拉尼斯（Taranis），凯尔特语中是雷神的意思。这架原型机将用于测试由地面部队控制实施远距离空中打击的可能性。 BBC报道说，这架塔拉尼斯原型机不会投入服役，但会为未来的飞机检验技术和概念。 BBC指出，现有的携弹无人驾驶飞机，像装备了“地狱火”（Hellfire）导弹的“掠夺者”（Predator）无人机，只在盟军控制的空域有用。而塔拉尼斯则是可以悄悄渗入敌军空域的潜行飞机。 美国军方承包商有其它几个无人驾驶战机的设计，包括波音的X-45和诺斯罗普-格鲁曼的X-47。 英国航空航天系统（BAE System）与劳斯莱斯公司、QinetiQ公司和GE航空集团联合研发了塔拉尼斯。据称，塔拉尼斯的建造过程历时3年半，耗费超过100万小时人工。英国国防部表示，首次试飞将于明年进行。2 塔拉尼斯装备了先进的计算机程序，使它拥有自己“思考”的能力。但国防部企图消除对武器化无人机会暴走的恐惧。它在一份声明中说：“一旦这种系统投入现役，它们必须全天候处于训练有素的地面部队的控制之下。” 要强击机还是要武装直升机？ 发布: 2007-5-03 05:13?|??作者: 佚名?|?? 来源: 本站原创?|? 查看: 996次 现代战争需要空中力量已经很少争论了。如果还认为只要有足够好的陆上武器或海上武器就能打赢一场现代化战争，那纯属一厢情愿。问题是需要什么样的空中力量。而且空中力量并不意味着只是 空军的“专利”，海军、陆军都可以有很强的自己的空中力量。 　　空中力量的作用大概分打击与勤务两方面。后者主要执行侦察、运输等任务。打击力量又分三类：一是战略打击，二是空中掩护，三是空中支援。“战略打击”指对敌重要战略目标，例如政治、经济中心，交通枢纽，能源生产基地，舰队等给以毁灭性打击。为此可以用各型 轰炸机、地地导弹、巡航导弹等。“空中掩护”是指保卫自己的地面、海上力量和掩护自己的出击力量。这方面使用的装备主要是 战斗机。“空中支援”分间接支援和直接支援。前者指封锁战场、消灭正在集中的坦克或有生力量等。而直接支援是指消灭正在冲锋的坦克、摧毁碉堡等等，简言之，就是如果陆军在前进中遇到很大困难，可以“呼唤”直接支援飞机来将“绊脚石”消灭。这项任务使用什么航空装备目前存在很大争议。 　　正确衡量空中力量的重要性有一个认识过程。第二次世界大战时的实践充分证明，一支舰队如果没有足够的 防空力量(包括空中掩护)，被对方飞机炸沉的机会极大。二战刚开始，英国派“威尔斯亲王”号战列舰和“反击”号高速战列巡洋舰，由4艘驱逐舰伴同，前往远东，保护当时的英国殖民地新加坡。这两艘军舰是二战前不久才下水的新式巨舰，排水量分别达到了43000吨和36800吨，每舰上有上百门各种口径火炮可以对空射击，号称为“不沉战舰”。但由于没有空中掩护，这支舰队到达新加坡之前，被日军飞机在几个小时之内炸沉。三个月后，仍保持旧 作战样式的英国又派一支包括5艘战列舰、3艘 航母和8艘巡洋舰、驱逐舰的庞大舰队前往锡兰，结果又被以逸待劳的日军飞机炸沉航母1艘，重创其余2艘，另炸沉2艘巡洋舰、1艘驱逐舰，缺乏空中掩护的其它舰只仓忙逃回英国。后来太平洋战场上的日美之间的中途岛、 珊瑚海和以后的各次大海战，事实上都只是军舰与飞机作战，双方舰只来不及“见面”胜负已分，沉的沉、伤的伤，残余军舰返航。总之，谁的航母上的飞机质量好，使用得当(不一定数量多)，谁就胜利。 　　空中力量的重要性在陆军作战情况不那么明显，但没有空中掩护的一方在对方强大空中力量打击下伤亡将是惨重的，作战任务，特别是进攻性任务很难完成。在50年代初的 朝鲜战争中，这个问题已经暴露出来，而到了90年代海湾战争，就更明显了。所以防空问题，包括防御像“飞毛腿”那样的战区地地导弹，非常突出。为此发展战斗机和各种地面以及舰载防空武器已经没有什么争论。 　　近年来争论比较多的是在直接空中支援时使用 强击机还是 武装直升机。美国陆军认为重点应依靠武装直升机，而空军则认为用强击机(固定翼飞机)可以承担更多的直接支援任务。这种争论有军事学术原因，也有为争取更多科研装备购置费的原因。在美国，固定翼作战飞机归空军建制，而武装直升机(旋翼机)则属陆军航空兵。 　　历史与现状 　　强击机作为直接空中支援武器有着悠久历史。如二战期间大名鼎鼎的、德军称之为“黑死神”的原苏联“伊尔”－2强击机。但到50年代中期，强击机兵种先后在美国和原苏联被取消