[四川]新建铁路cfg桩工艺性试桩施工方案（原创）.docVIP

新建铁路XX客运专线XCZQ-2标段 CFG桩施工工艺性试验方案 = 1 \* CHINESENUM3 一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1、《新建铁路XX至XX客运专线施工图》，图号：XX客专施站路-02（EY）； 1.1.2、《新建铁路XX线路基工程设计专用图》，图号：XX客专施路专（EY）； 1.1.3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751—2010 J1147—2011； 1.1.4、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设［2010］241号； 1.1.5、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010。 1.2试桩目的 通过施工前现场试桩工艺，确定CFG桩长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工工艺，是否满足软土地基处理设计施工图及规范要求；并在试桩过程中取得试验数据及施工质量控制技术参数；总结施工经验，加强施工质量控制管理；优化CFG桩加固软土地基施工方案，作为以后软土地基处理施工的指导方法。 二、试桩地点及地质条件概况 CFG桩试桩段里程为DK384+010.78～DK384+120.78,此段设计需处理线路长度110m；设计桩长为3.6～6.3m，同时考虑打入硬层不小于0.5m。CFG桩桩径0.5m，采用正三角形布置。 DK384+220.78～DK386+770,此段设计需处理线路长度2549.22m；CFG桩桩径0.5m，采用正三角形布置。其中：DK384+560.82～DK385+070段长509.18m桩中心间距为1.6m，其余地段桩中心间距为1.7m。 DK386+870DK386+975,此段设计需处理线路长度105m；同时考虑打入硬层不小于0.5m。CFG桩桩径0.5m，桩间距为1.6～1.8m，采用正三角形布置。 本试验段属河流冲洪积河流阶地，风化剥蚀丘陵地貌，地形平坦开阔，地面高程470～570m，相对高差15～35m，XX客专既有宝成线广元车站内，建筑物众多，进出站外平缓地带多被辟为耕地。地表上覆第四系全新统人工填筑粉质黏土，砂层，角砾土，碎石土，充洪积层粉质黏土，粉土，卵石土及粗圆粒土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组上段泥岩加砂岩。本段在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水中SO42-、酸性侵蚀、Mg2+、侵蚀性CO2、CL-对混凝土结构无侵蚀性，环境作用等级为H1。地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期0.40s。 三、试桩施工方案 3.1试桩场地选择及试桩方案选定 试桩时间计划定于2013年06月27日；试桩场地选在DK383+980右线,桩间间距为1.7m。本次试验3根CFG桩,呈三角形布置,桩间距按设计要求正三角形布置,间距为1.7m(附图)。成桩方法:采用长螺旋、管内泵压混合料灌注成桩工艺。 3.2材料、配合比选定 桩身混合料按照C15混凝土配比，泵送混合料配合比为每立方米用料:水泥: 粉煤灰：石小：石大：砂：水：外加剂=193：90：271：631：1017：185：2.83。CFG桩桩身混合料28天龄期标准立方体设计抗压强度不小于10Mpa,坍落度设计要求:泵送混合料控制在18～22cm；搅拌时间不少于60s。 对施工用水、水泥、碎石、粉煤灰、外加剂等材料做材料鉴定试验，各种原材料需满足规范标准和设计要求。通过试验检测选用的原材料分别为:水泥为42.5级普通硅酸盐水泥；中砂含泥量小于5%;碎石粒径最大31.5mm；粉煤灰为Ⅰ级粉煤灰。根据试桩总长计算各种材料的需求量，按需求量购进水泥、碎石(最大粒径小于31.5mm)，粉煤灰、外加剂、中粗砂等原材料。 3.3施工人员组织及机械设备配置 3.3.1施工人员组织 根据施工要求，每台桩机分两个班，每班设机长、技术员、记录员、主机操作手各1名；协作钻机就位、移机工2名；混凝土泵操作员2名，昼夜倒班，以使设备在全天24小时不停作业。软基作业队主要人员职责如下： CFG桩现场技术负责人：主要负责该项工程的总体施工质量，施工安全，资料的收集、整理与提交等技术工作。 软基作业队队长：主要负责该项工程施工组织与管理工作。 软基作业队主管工程师：主要负责该项工程的总体施工质量、施工进度、施工安全，工程验收，资料的收集、整理与提交等技术工作。 现场技术员：主要负责施工桩位放置，监督和检查施工质量，审查施工原始记录、报表、施工资料的整理及归档等工作。 材料员：负责施工现场各桩机的材料计划、供应、保管等工作。 安全员：主要负责该项工程的施工安全、机械设备安全、发电机用电安全、施工人员的人身安全及文明施工、环境保护等工作。 各桩机机长：负责各自桩机的施工进度、施工安全、材料使用计划、管理桩机施工人员、负责桩机设备出现故障的及时抢修，并兼管桩机后勤保障和安全工作。 3.3.2机械设备配置