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;;;杭州地铁1号线湘湖站北二基坑事故;2010年1月南宁市中兴街路面开裂;2010年5月深圳地铁5号线太安站基坑施工引起居民楼裂缝 ;基坑离地铁较近,怎么处理?
基坑旁边有高层建筑,怎么办?
基坑紧挨旧地下管网,开挖会不会爆管?;《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012》;; 深基坑工程关注点
; 施工阶段分析一般指模拟基坑开挖、支护、回填的施工过程,在施工的过程中需要对以下内容做些监测和分析:
基坑地表的沉降、顶板沉降
基坑土体的水平位移
坑底隆起以及底板隆起
内支??:轴力、剪力、弯矩
圈梁:轴力、剪力、弯矩
地连墙:轴力、弯矩
楼板:轴力、弯矩
柱或桩:轴力、剪力、弯矩
; 目前比较真实模拟基坑开挖对周边地形及建(构)筑物影响的方法为数值分析方法。针对建(构)筑物的安全及正常运营,要做安全性论证工作。其中评判标准涉为:
基础差异性沉降(若为桩基础,则需查看附加变形及附加弯矩);
建(构)筑物整体结构的附加受力及附加变形(若为地下管线及管片等接头结构,需要得出两片结构之间的夹角变形);
考虑基坑支护体系空间上的影响(考虑到基坑工程的时空效应,重要工程使用三维分析);
针对坑底加固手段,考虑加固区加固宽度的影响);
针对基坑工程周边存在复杂管线及老、旧建筑情况,基坑降水需要考虑空间影响,采用三维降水影响模拟。; 渗流分析一般可以区分为稳态分析和非稳态分析。
稳态分析是指地基的内部及外部边界条件不随时间发生变化的分析。
非稳态分析是指地基的内部或外部的边界条件随时间发生变化的分析。
渗流分析是基于总应力恒定的条件,即土体本身没有加载或者卸载发生。原理方程: KH =Q
渗流边界条件:
1)节点水头 2)节点流量 3)面流量
渗流3个研究方面:
(1)渗流量问题 (2)渗透破坏问题(3)渗流控制问题
稳定安全指标:
(1)渗出点高度(2)出口水力坡降 (3)渗流量(4)沉降量;;;;;;;产品链;;;;;;;;;;;;;基坑车站整体模型;;;;;;;;;;;;基坑整体模型;;;;;;;;;
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