加气站工艺与设备.pptx

加气站工艺与设备主讲：工程技术部－戎旭加气站类型CNG加气母站CNG常规加气站CNG常规子站CNG液压子站LNG加气站L-CNG加气站§1、加气母站1、简介 CNG母站通常建设在城市管网门站或天然气主干道附近，从天然气管线直接取气，主要为CNG槽车充装天然气，部分CNG加气母站同时具有为CNG燃料汽车加气的功能。CNG加气母站加气根据进站天然气压力的不同日加气能力从3万标准立方米到30万标准立方米不等，有的地方建设的加气母站日加气能力可以达到50万标准立方米。2、主要建构筑物 站内主要建筑物有生产辅助用房、槽车加气岛、CNG工艺装置区（生产用房）、消防水池、槽车固定车位。3、工艺流程 CNG加气母站天然气引自站外高压管道，工作压力为0.6-1.6MPa，经加臭、过滤、稳压、计量后，进入干燥脱水装置进行脱水干燥处理，将气体常压露点降至-60℃，干燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机加压,一路进入槽车加气岛，经过槽车加气柱计量后，为CNG槽车充装压缩天然气，另一路通过顺序控制盘进入高、中、低储气井，储气井里的CNG可以通过加气机给CNG燃料汽车加气。天然气高压管道过滤、稳压、计量前置干燥器加臭机CNG槽车槽车加气柱压缩机缓冲罐汽车加气机储气井组顺序控制盘4、工艺参数1）设计压力进站管道至调压器进口设计压力：2.5MPa调压器进口至压缩机进口设压力：1.6MPa压缩机出口至槽车、汽车加气岛设计压力：25.0MPa。2）运行压力进站管道至压缩机进口运行压力：0.6～1.6MPa压缩机出口至槽车加气岛运行压力：20MPa压缩机出口至储气设施及加气机： 25MPa3）加气能力 加气母站的日加气能力一般在3～30万Nm3 ，如果进站压力在1.20MPa～1.6MPa，日加气能力在10～15万Nm3，按照此条件站内设置3台撬装压缩机，日加气能力为13.4万Nm3/d。5、主要设备 压缩机、干燥器、缓冲罐、收集罐、槽车加气机、储气井（瓶）组、顺序控制盘、过滤器、调压器、流量计等。加气机公交车天然气管网小 车进气系统加气柱脱硫系统缓冲罐储气瓶组顺序控制盘回收罐脱水系统拖 车调压计量设备干燥器压缩机撬压缩机撬储气井加气柱§2、常规加气站1、简介 CNG常规站一般建设在城市天然气管网附近，直接从城市天然气管网中吸取气体，经过净化、压缩后充入储气设施，通过加气机为CNG燃料汽车加气。CNG常规站的日加气能力一般在2万到3万标准立方米之间。2、主要建构筑物 站内主要建筑物有汽车加气岛、CNG工艺装置区（生产用房）、加气站房等。3、工艺流程 天然气引自站外中压天然气管道，工作压力为0.2～0.4MPa，过滤稳压计量后进入干燥器进行脱水处理，将原料气常压露点降至-60℃，干燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机进行加压至25MPa，通过顺序控制盘，直接输送至加气机为CNG燃料汽车充装CNG，或进入储气井组，再通过加气机给CNG燃料汽车充装CNG。中压天然气管道过滤器、调压器流量计干燥器缓冲罐汽车加气机储气井组顺序控制盘压缩机4、工艺参数1)设计压力：进站管道至压缩机进口设计压力：0.6MPa压缩机出口至汽车加气机设计压力： 27.5MPa2)工作压力：进站管道至调压器进口工作压力：0.2-0.4MPa调压器至压缩机进口工作压力：0.15～0.3MPa压缩机出口至汽车加气机工作压力：25.0MPa3)加气能力：站内设置2台撬装风冷或混冷压缩机，每台压缩机小时排气量为850Nm3（0.3MPa进气压力），日加气能力为2×104Nm3。5、主要设备 压缩机、干燥器、缓冲罐、收集罐、 CNG三线双枪加气机、储气井（瓶）组、顺序控制盘、过滤器、调压器、流量计等。加气机公交车天然气管网小 车进气系统脱硫系统缓冲罐储气瓶组顺序控制盘回收罐压缩机脱水系统§3、常规子站1、简介 常规子站主要是为了满足没有管输气的城镇建设加气站的需要，通过子站拖车从母站将天然气转存到子站内，通过卸气柱及压缩机卸气，由售气机给汽车加气。CNG常规子站的日加气能力一般在1万至2万标准立方米之间。2、主要建构筑物 站内主要建筑物有汽车加气岛、CNG工艺装置区（生产用房）、加气站房等。3、工艺流程 首先利用CNG槽车将20MPa（表压）的净化天然气运至加气站，经过卸车柱进入压缩机加气系统。当槽车上的气体为20MPa时通过压缩机上的气动阀门和优先顺序控制盘直接去汽车加气岛为汽车加气；当充气平衡时，拖车上的天然气通过压缩机一路充入储气井组，一路输送到汽车加气岛为汽车加气；当拖车上的压力下降到2.0MPa，压缩机自动停机，拖车重新返回母站进行加气。在拖车不在加气站时，可将储气井组通过站内的加气机把高压天然气充入汽车的储气瓶内，达到给汽车加气的目的。CNG槽车卸气柱压缩机储气井组汽车加气岛4、工艺参数1）设计压力卸气柱